提及公路车坛的趣事，三天三夜也说不完，还是让我们把目光放回到比赛中吧。
第一赛段是从萨萨里到锡尼斯卡拉，全长208千米，途中一共有4个四级爬坡点。
临时没有机遇，那就等候机遇吧！免恰当兔子冲出去又被抓返来，很丢脸的。华冲锋不竭演练着脚踝的柔韧度，并且尽量调剂本身的呼吸，以赛代练进步本身的比赛才气。
解缆到现在，只跑完20千米，还不到全程的非常之一，6只兔子先生就单飞了，还真是作死的节拍：全程根基上都是平路，途中只要四个难度不大的爬坡点，破风的人又这么少，不是赶着去送命吗？
拿到无穷开仗权，身披200号的号码布、同时也是队内第5号选手的华冲锋，跟着“老朋友”塞・鲁瓦左冲右突，试图找到缺口冲出包抄圈。但人车拥堵，忙乎好一阵子，就是没法觅得良机，只得临时做诚恳人。
说到逗逼，放眼望去，当今车坛谁也逗不过傻根。
四大天王中，“鸡腿”马塞尔・基特的故事更是来得传奇。某次比赛来到快靠近起点的上坡路段时，因为用力过猛，号称天下第一硬的“微软”牌碳刀，竟然败在基特的脚下，断了。可不能输在撞线前面！情急之下，基特扛起单车疾走起来，脸部青筋毕现，腿部隆起的肌肉像一块块石头，这一幕刚好被拍照记者捕获到，因而，“鸡腿”的名声不胫而走。
至于弗鲁姆的神下坡，更是万人见证：比赛来到最后的一级坡顶，就在洛斯・萨斯特雷和内罗・昆塔纳这两个微弱敌手气都没来得及喘口气的时候，弗鲁姆立即开启了下坡打击！这一回，“大表哥”没有按套路出牌，而是采取一种匪夷所思的新技术――撸管……阿谁，坐在管上撸管……也不对！应当是坐在管上踩踏。
弗鲁姆各项技术全面，不管山地、平路还是下坡，他没有较着的短板。身为客岁环法兰西的总冠军，博彩公司把他和文森佐・尼巴利、阿加多・巴拉韦德、洛斯・萨斯特雷、内罗・昆塔纳以及“康猴子”康塔多加在一起，列为夺标热点人选。
“友情第一，萨甘第二”。一年内有本领拿0个冠军18个亚军，以如许搞笑、惊人而稳定的才气，彼得・萨甘被视为新一代的天赋骑手，除了脑筋。
解缆了，当团体速率达到+45千米／小时后，有些混乱的节拍才慢慢回到正规。但是如许也不好，主个人前排的位置被博拉、FDJ、京科夫、盛宝银行等顶级车队抢了先机，绿波车队和罗刹联邦的2B车队、卡斯蒂利亚国的西吉电信车队、委内瑞拉的德罗尼车队一起，被别的顶级、次顶级车队围得死死的，毫无脱困的但愿。
顶级车队中，博拉车队的查尔斯・本内代、FDJ车队的德尔・米西奇，占有突围个人中两个席位。大环赛（包含顶级、次顶级）车队的每一次反击，每一次戍守，都在本队技术总监的授意下停止，都怀有不成告人的目标。不过，米西奇的目标安在，现在还看不太出来，毕竟FDJ队中没有太出彩的明星级选手；而本内代的反击，就值得警戒了。
华冲锋做着无谓的挣扎，勒内也在要求蒂皮和济内亚带头策动守势。但是，你想的别人也在想，并且才气不比你来得差。左边是崔克-世家，右边是阿斯塔纳，正火线更是你争我斗，盛宝的8号和9号骑手、德罗尼的主将、阿佩锌的副将，全堵在那边，底子没法突围。
“卡文的弹、基特的腿、弗鲁姆的神下坡、萨甘的嘴。”短短一句话，勾画出当今车坛四大冲刺天王的本性和特长。
本内代背后的男人，当红炸子鸡彼得・萨甘在裂嘴傻笑。