提及公路车坛的趣事，三天三夜也说不完，还是让我们把目光放回到比赛中吧。
在华冲锋前面，天空车队的克里斯・弗鲁姆，正和“盘爷”卡文迪许热烈的会商着甚么。肥大的盘爷神采乌黑，但大小腿上的肌肉很发财，一看之下就秒懂“盘爷”为甚么被叫着“盘爷”。反观大表哥，扳谈间歇，不苟谈笑的他低头读着码表，不知在想甚么――莫非挤在这么多人之间，他要采纳先发制人的战略？
四大天王中，“鸡腿”马塞尔・基特的故事更是来得传奇。某次比赛来到快靠近起点的上坡路段时，因为用力过猛，号称天下第一硬的“微软”牌碳刀，竟然败在基特的脚下，断了。可不能输在撞线前面！情急之下，基特扛起单车疾走起来，脸部青筋毕现，腿部隆起的肌肉像一块块石头，这一幕刚好被拍照记者捕获到，因而，“鸡腿”的名声不胫而走。
因为“傻根”萨甘行事太不成揣摩，并且本领高强，能里能外能攻善守，冲刺、耐力、爬坡无一不精，以是任何一个觊觎总冠军的骑手，无不对贰心胸顾忌。
华冲锋做着无谓的挣扎，勒内也在要求蒂皮和济内亚带头策动守势。但是，你想的别人也在想，并且才气不比你来得差。左边是崔克-世家，右边是阿斯塔纳，正火线更是你争我斗，盛宝的8号和9号骑手、德罗尼的主将、阿佩锌的副将，全堵在那边，底子没法突围。
临时没有机遇，那就等候机遇吧！免恰当兔子冲出去又被抓返来，很丢脸的。华冲锋不竭演练着脚踝的柔韧度，并且尽量调剂本身的呼吸，以赛代练进步本身的比赛才气。
天空主将弗鲁姆，这也是华冲锋进军竞技比赛大舞台后，所碰到的最大牌明星。之前在列日古典赛上鏖战过的阿加多・巴拉韦德，只是积分多排名高，三大环赛的历届冠军名录中，还来不及写上他的名字。
“友情第一，萨甘第二”。一年内有本领拿0个冠军18个亚军，以如许搞笑、惊人而稳定的才气，彼得・萨甘被视为新一代的天赋骑手，除了脑筋。
“冲锋，你有机遇就单飞，别和其别人磨叽。”耳麦里传来刘清波的号令。
第一个爬坡点，终究在步队解缆后的92千米呈现了。因为爬坡积分、冲刺积分都被前面的兔子们取走了，主个人没需求华侈精力，还是一如既往的保持着普通速率。
华冲锋被挤压在步队当中，没法实现本身的兔子梦，47千米／小时的立即速率，85次／分钟的同步心率，这个成果不算出彩也不算太糟。
对了，这个完善的技术槽应当就是冲刺技术，如果不能获得冲刺技术，一旦碰到需求刺刀见红、真刀真枪的时候，他拿甚么去对抗傻根、盘爷、大表哥这类变态的家伙？
弗鲁姆各项技术全面，不管山地、平路还是下坡，他没有较着的短板。身为客岁环法兰西的总冠军，博彩公司把他和文森佐・尼巴利、阿加多・巴拉韦德、洛斯・萨斯特雷、内罗・昆塔纳以及“康猴子”康塔多加在一起，列为夺标热点人选。
绿波车队一向在洲际比赛中混日子，这是华国股东控股后，车队第一次进入大环赛，以是，主将蒂皮、副将济内亚等人很有一点洋洋得意，从发车到现在，几人的脑袋抬得高高的，恐怕给直播镜头漏了。