大众公司的董事会对于去苏联投资的内部定见并不同一，但是在地中海航运和哥伦比亚银行投下了同意票的环境下，这家公司其他股东的定见已经不首要了。因而就在谢廖沙分开波恩返回莫斯科之前，高尔基汽车厂和伏尔加汽车厂以及德国大众个人公司合伙在苏联扶植一家新的汽车公司的和谈正式签订了。在这份和谈当中，德国大众公司在合伙企业当中占股50%，而其他的份额则附属于苏联外贸银行，以及高尔基汽车厂和伏尔加汽车厂。在谢廖沙的亲身要求之下，联邦德国方面承诺下个月就到高尔基市实地考查，挑选合适的处所作为工厂的新厂址。
动静传回了海内，戈尔巴乔夫非常欢畅，他以为这是本身所倡导的经济鼎新所获得的庞大成绩。因而在雅科夫列夫的推波助澜之下，《动静报》、《劳动报》、《共青团真谛报》等支流媒体，以及莫斯科电视台都开端高潮大众汽车进入莫斯科的事情。
在获得了德国当局的答应以后，谢廖沙联络了高尔基汽车厂和伏尔加汽车厂的事情职员，让他们从速飞往波恩和大众方面商谈合作的事情。别的谢廖沙还让苏联银行在波恩本地设立了分行，专门用于措置苏联的债务和联邦德国队苏联的投资事件。
“好吧，我们德国当局不再干与本国企业前去苏联投资了，只要他们情愿！”科尔总理终究点头同意到。
“部长先生，我对苏联的资金办理体例和投资环境并不体味……”
“总理中间，请您放心！我们引进外资也不是第一次了。即便在斯大林期间，福特汽车公司和菲亚特汽车公司就曾经和苏结合伙兴建汽车城，高尔基汽车厂就是当初与福特汽车公司合作的产品，而我们海内的脱销车型拉达・瓦尼则美满是和菲亚特汽车公司合作的服从。现在在戈尔巴乔夫总书记的带领下，我们在停止着经济鼎新，但愿向西方学习先进的技术，办理经历，扶植苏联的新经济，这但是千载难逢的机遇啊！”谢廖沙在一边热忱的说道。
这件事情对于大部分的老百姓来讲，独一的好处就是又有企业要大范围的招工了。现在在苏联，因为阿富汗战役堕入了对峙阶段，苏联逐步撤回了大部分的军队，只保存了部分精锐镇守阿富汗的重点都会。而多量职员返国以及消弭军职就形成了失业方面的困难，再加上物价飞涨，群众的糊口越来越艰巨了。而大众汽车来苏联投资，则代表着今后或许会有更多外洋的企业会到苏联来，这对很多没有事情的年青人来讲绝对是一个福音。
但是德国人在对苏联投资的题目上倒是显得顾虑重重。这内里不但有大众公司和联邦德国当局本身的考虑，同时还要考虑到美国方面对此的态度。因为冬妮娅和卡莉姆别离持有了大众公司大量的股分，以是对于大众公司董事会方面，谢廖沙倒是并不焦急，反而联邦德国当局方面的事情要艰巨很多。
熊孩子的事情终究告一段落了，那么接下来谢廖沙便能够和联邦德国方面谈一谈闲事了。关于债务方面的题目，德国方面并没有提出太大的贰言。联邦德国本身的资本并不丰富，而苏联挑选用矿产资本来了偿内债正春联邦德国的胃口，以是盖达尔卖力的内债构和停止非常的顺利，除了一些细节方面的题目，两边根基上已经达成了分歧。
这个成果在谢廖沙的料想当中，而德国方面对此大部分还是接管的，毕竟偷越国境在任何国度都是犯法行动，而驾驶飞机降落在红场那样的敏感处所就更加严峻了。对于马第亚斯・鲁斯特的讯断，苏联人已经做到了最大的忍耐。
谢廖沙说的这些话科尔总理并没有太往内心去，毕竟好话谁都会说，比及大众真的去苏联投资了，万一苏联人翻脸那这笔钱就真的只能扔在那里了。到时候联邦德国如何为本身的企业挽回丧失，主持公道。