可惜从中国飞翔员一参战如许的疆场华尔兹再也跳不下去了，中国飞翔员的战术非常简朴合用，飞机两两相伴，长机高速迎头进犯，僚机保护并乘机建议第二波打击，操纵速率和升限方面的上风爬升进犯更是家常便饭，常常让德国人还没明白就被揍下去一半的气力，如此一来焉能不败。当然这些都是后话。
他和本身的僚机，一名摩纳哥人，固然是个黑人但是也懂的法语和英语，人很聪明，以是在几次磨合后，殷承宗发明如果黑人用的好，比起白人更合适做他的僚机，起码他不会看不起有人种。
如果说空战最后未给将军们留下深切印象，不过它却很快抓住了公家的眼球。空中力量在当时还不能成为胜利的决定身分，但它却有军方预感不到的士气标杆的代价。德国最高统帅部起首熟谙航空豪杰能使布衣大众很欢畅。航空功劳被凸起地加以报导，报纸上的鼓吹活动鼓励官方与王牌驾驶员通信。一场造神活动在德国空军中起首展开了。
殷承宗利用的是雨燕二型的前期改进型，最大的窜改是鄙人方机翼上两侧安装了两挺风冷机枪，各自备弹1000发，加上大口径的浆毂机枪，打消了上方的顶置机枪，并且引擎内径增大，功率也有上升。殷承宗在他的一个英国弟子被爱德华冯施莱希击落身亡后，哀思万分之余向海内发电报叨教，是否能够以小我名义插伎俩国的外籍飞翔队，驾机参战。成果出乎他的料想以外的是，中国驻英国大使馆的武官很快就把准予他志愿参战的飞翔队文书交给他，殷承宗在一周后就驾驶本身的雨燕二改飞到了法国的勒芒虎帐报到，成为外籍飞翔员中独一一名自带飞机参战的飞翔员。
再说那位给门徒找场子的殷承宗驾驶他的那架蓝灰涂装的雨燕二改第一次参战并没有获得战果，但是熟谙了疆场的殷承宗很快就缔造了一个难以超出的记录。
而福克式艾因德克尔伊梅尔曼的飞机在布局上太脆弱，经不起在环飞顶点作半滚的矫捷行动。更加必定的是，福克式单翼飞机所装的发动机，其马力不敷以担负这个行动。
科利肖把空中敌手描画为“跳华尔兹舞的舞伴”，闪避相互发射的枪弹，他回想道，“当两边的驾驶员兵士演出给从上面堑壕里向他们喝彩的步兵观众看时，舞台就在云端。当一架飞机钉住另一架飞机的尾部，华尔兹舞开端了。两架飞机飞翔的圈子越来越小，直到最后有一架飞机能向另一架飞机开炮，跳舞才告结束。敌机驾驶员死守住飞机不放，即便翼隔挨近，也拒不分开，就象山羊被蛇呆住那样，直到他被击落。”
航空的骑士风采，与第一次天下大战相始终。开首，飞翔员对他们的盟友和仇敌，都一样以骑士身份来对待。驾驶员的不成文法，能够马克斯伊梅尔曼举例来讲明，当时他击伤的一个英国飞翔员被逼迫着陆。在四周着陆后，伊梅尔曼把他的敌手从残骸中救了出来，并顾问他的伤势。这个英国人里德中尉被带往伊梅尔曼的批示部，他在那边所受的报酬，与其说是俘虏，不如说是客人。两天中间，里德和他的俘获者一起用饭，喝最好的法国酒。停止了庆贺活动后，这个英国人被囚禁在为被俘飞翔员筹办的俘虏营的温馨营房里。当伊梅尔曼于1916年被击毙时，连他们的敌手英国法国空军都为之举哀。
这一期间的协约国也产生它们的空战豪杰。法国鼓吹，勒内丰克的记录是七十五架敌机；乔治居内梅，五十四架；夏尔农热塞，四十五架；另有很多较小王牌驾驶员。但英国和加拿大的豪杰不大闻名，因为典范的英国人的沉默，对他们的名字不予张扬。只是在厥后，英国公家和全天下才晓得他们巨大的空中兵士的名字：爱德华曼诺克，七十三次胜利；加拿大人威廉毕晓普，七十二次；雷蒙德科利肖，六十次等等。