等集会开端以后，张富士夫俄然一拍桌子，世人噤若寒蝉，就听张富士夫吼怒道：“此次是多么好的一次机遇，但却与我们擦肩而过，先不谈我们在此次汽车财产的颠簸中有没有获得实际的好处，就说一说前次我提出的打算，你们当中有些笨拙的人只看面前好处，从而让我们落空了插手cx联盟并成为核心机事成员的最好机遇，但是现在，你们也应当看到了成果，井太君，你有何话说？”
井太是丰田汽车公司的一名首要的董事，前次给将来个人提交的合作打算，此中提出的一些比较刻薄的要求，就是他主力倡导的，在他的眼中，这个将来个人还没有资格与丰田公司平起平座，更没有资格要他们丰田支出庞大的好处换得与他们的合作机遇。
当这些动静逐步被天下多国媒体报导以后，环球经济，以及汽车市场均遭到了很大的颠簸影响，一些hx-t标准联盟中的有些企业，本就有亏损题目，而此次的颠簸，使得他们的股票严峻下跌到了汗青最低谷，各大汽车企业股票也均遭到了很大的影响，使得环球再度被震惊了。
更让业浑家士存眷的是，此次天下几大着名汽车公司所推出的新系列的汽车，几近都是清一色cx标准的链环引擎汽车。
但是就在这个月尾，一条小道动静就像是落入池中的石头普通，在汽车行业内荡起了阵阵波纹。
此次的收买个人，由cx标准联盟建议，要说收买一个ltous公司，cx标准联盟当中的任何一个企业，都完整有才气将其吞下的。
能够说，颠末这两年的酝酿，链环发动机已经深切民气。
在这个消息播报出来以后，使得各国公众哗然一片，但紧接着，天下多家媒体机构也纷繁报导了此次hx-t标准引擎汽车呈现的严峻毛病题目，用户赞扬急剧飙升，各国政fu已经压抑不住用户的这股反弹情感了，以及hx-t标准建议人康明斯公司和detl公司向环球汽车用户公开的一封报歉信，以及一份hx-t系列汽车发动机的回购申明及赔偿办法。
但是井太却没有推测，他们偷鸡不成，反而蚀把米……
因而他们眼睛盯着cx联盟，又不得不临时与hx-t联盟保持含混干系，筹算投机取巧一次，想做渔翁，两端获得好处。
因为他们发明，但凡是这些推出了新款汽车的企业，全数都是在客岁插手了由中国的将来个人为首所建议的一个被oica、十国个人等国际官方构造正式承认的cx标准联盟中的首要会员企业。
以是此次cx联盟做出的收买行动，将由六家企业结合朋分proton公司和lotus公司，同时也让全天下都晓得了cx联盟欲朋分环球汽车市场的庞大野心。（注：lotus是由proton控股，因lotus名誉大一些，以是这里以lotus就包含马来西亚的proton宝腾公司）
只是有些详确的人们发明，就在这个月，天下几大着名汽车公司纷繁再度强势反击，本筹算在年底或年中就推出的新系列车型，竟然就在这个春夏瓜代的时节，纷繁开端粉墨退场。
很多忠厚于hx-t标准联盟中某些企业的用户们，也因为此次严峻的产品格量题目，从而改换阵营，果断地成为了cx标准汽车的用户。
3月26号，这是一个令马来西来公众感觉非常沉闷无法的日子。
26号这一天，在伦敦国际大会馆，六家企业派出的代表，别离与louts及宝腾公司的代表正式停止收买打算的构和。
但是这个征象，却有点变态。
但是随后，在一则小道动静传播开来，并开端扩大伸展，终究这个动静也被国际官方媒体正式报导之出以后，不但汽车企业震惊，环球汽车市场们倒是一片哗然。