为此，每年西北投入在上海港的资金，都在3亿美圆以上，恰是如许庞大的投入。上海港绽放了日新月异的窜改，港口的吞吐量不断的增加，此时的上海港，已经构成了年吞吐才气超越800万吨的庞大港口。新修建的上海船埠，另有货场，在两年多之前，还是一片海边的滩涂，而现在，却成为了整齐的港口。庞大的塔吊和天车，堆积如山的货色和集装箱，成为了上海新的印象。
就是这一条路，处理了西北进入到新疆的困难，让一向都孤悬于外的西部几省，跟西北连络到了一起，人丁，资本，财产能够获得比较顺畅转移，短短几年的生长，比畴昔几十年，乃至几百年，都生长的快。
相对于后代，长江水道的操纵，被西北阐扬到了极致，为此，杨元钊乃至不吝亲身上阵，对于长江水道的难以清理的险滩停止清理，一体机分化服从，疏忽很多的东西，哪怕是在水下，只要有明白的指向，也能够收取，剩下的，又是水兵陆军的动用，炸掉了礁石，让长江水道的通行才气大大的增加，一万吨以上的万吨级巨轮，能够直接上溯到武汉，仅仅这一点，长江的运输才气，就远超越天下上大部分的河道。
哪怕是后代的观点，800万吨的年吞吐才气，绝对能够称得上是一个庞大的港口，更何况在这个期间而言，并且现在，上海港也有了新的窜改，最首要的是，从欧洲战役开端发作开端，这个数字又大大的晋升了本年的前11个月吞吐才气已经超越1000万吨了，能够说是名副实在的天下上数的住的庞大港口。
可惜，任何的生长都有瓶颈，交通题目，成为了制约西部几省生长的最大题目，西北也想要处理，但是千头万绪，各方面题目太多了，当充分的人力资本，颠末端几个部分的分流以后，剩下的已经不敷以处理西北的交通题目。
30艘万吨级货船，每一艘一百多米的长度，连接起来，数千米的长度，全部天下上面，能够一次性的停靠这么多货船的港口，都屈指可数，但是上海却能够停靠的下，不但是主港口，并且一些帮助港口也都停的下。
这些自发得算计的很到位的英国战俘，并不晓得，他们所乘坐的，是西北颠末端的一系列改装的最早进火车机车之一，固然还没有达到内燃机的程度，却已经是蒸汽机车的极致了，130千米摆布的均匀速率，160千米摆布的极限速率，在铁路局专门为他们开行的专线上面，能够以最快的速率开行，3天的时候，几千千米的路已经开出去了。
之前，因为三家分立的干系，西北在上海的投资，多多极少还借助着江南造船厂和江南大师族的名义，现在，乃嫡亲身接下了胶州湾，跟日本在山东正面的对抗，对于上海，也开端加强了节制。
一些比较夺目的，已经开端计算了，遵循他们所熟知的火车的速率，开端算一下他们到底在何方，有之前的上海这么较着的一个标记性修建，一些去过中国的英国人也算是体味一些中国的地理位置，稍稍的计算以后，终究获得了一些似是而非的成果，他们遵循位置的话，或许在河南，或许在山西，或许到了东北，仿佛并不太差。
第一批，大部分都是英国人，此中乃至有来过中国，前程未卜，在苍茫当中，他们大声的跟火伴们，报告曾经的经历，说着曾经在中国，如何的收到尊敬，如何的高高在上，如何的如何，但是狼藉的眼神和略微的语无伦次，揭穿了贰心中的设法，惊骇，不晓得将来的路到底如何样，战俘又会有如何样的职位。