现在，西北铁路工程局，统统的工程师和职员，全数都是在实战当中走出来，全部中国，超越20万千米的铁路，恰是他们一点点的扶植起来的，丰富经历的步队，尽力以赴的支撑，让铁路之花，在中国开的越来越光辉了，从南到北，从东到西，朝发夕至，乃至一天铁路圈的面积，在慢慢的扩大，而现在，这个别系当中，又增加了一个西部铁路网。
打算当中，从包头到新疆的几条铁路，另有中间的纵线，修到国境边沿的时候，哪怕是在万里之遥的新疆，从包头这边调兵，都不会超越3天，乃至的稍稍的向北一点，差未几几百千米的处所，便能够找到西伯利亚铁路，到时候，军事行动跟铁路修建的打算，双管齐下，节制了西伯利亚铁路，全部西伯利亚，就在西北的节制之下，获得无上的战果，为中国将来人丁增加的，奠定一个杰出的空间根本。
因为这个铁路网，并没有在杨元钊的铁路公路舆图上面，这是他突发奇想的做出来了，后代的中国，固然生长为天下上第二大经济体了，但是因为之前的汗青遗留题目，加上鼎新开放期间，手中具有的资本有限，不成能把全数的资本，都击中到一个别系当中，挑选了东部本地为生长的重点，这就在相称程度上，决计的减少了西部上面的投入，形成了汗青遗留题目。
起首立项的就是20条铁路打算，在庞大的西部省分，打算了七横六纵，13条骨干铁路网，连接西部省分的首要都会，剩下的则是七条环线，跟包头差未几的是，以西部都会西宁为核心，以最外侧的乌鲁木齐和兰州为外圈，一起构成了密密麻麻的铁路网，让西部的各个首要都会之间，起码就有两条铁路相连，这个铁路收集的麋集程度，几近追的上东部省去了，在卑劣的戈壁滩和戈壁之上，还搭配了起码38条的高标准公路，一旦这个分红了5年的打算完成，西北会成为真正的交通便利的地区，以往制约西部的最大的题目，将会不复存在。
一场轰轰烈烈的铁路大开辟，就这么的呈现了的，后代，把这一次的铁路打算和铁路兴建，视为西部崛起的关头，之前长幼边穷的地区，成为了中国新的增加点的，特别是一系列的改革完成，西部由戈壁和戈壁，变成了林木富强的，气候适合的处所，大量人丁集合到了西部，不但减轻了包头新区，山西陕西和蒙古的压力，均匀了人丁之下，也让人丁密度更加的合适，最关头的是，这些处所少数民族和盘据权势，不成气候了，这些成为了中国谋夺的西伯利亚的根本，在西部稳定以后，铁路兴建完成以后，成为了最稳定的大本营。
西伯利亚卑劣的前提，让俄罗斯不正视，目前的生长未几，最多就是沿着西伯利亚铁路的两侧的都会当中，就西伯利亚的庞大面积而言，俄罗斯的人丁较少，以西北的动员才气和移民才气，只要有机遇，一两年的时候当中，给西伯利亚移民3000万，乃至更多额人丁的环境之下，那么庞大的，700万平方千米的的西伯利亚，就会成为的西北的囊中之物的，有挑选的挑选中亚的一些国度的，到时候，一个在亚洲，具有2000万以上的路上面积的庞然大物就会成为中国的根本。