在这一场盛宴当中，西北没有涉足出来，紧紧的守着本身的对峙，最多建形成品赢利，目前天下上的飞艇，有三分之一是西北制造。之以是如许，是因为杨元钊清楚，这个飞艇只是一个昙花一现，西北的飞机，已经能够轻松的干掉飞艇了。
在后代，只要一个动力强大和省油两个长处，一些机能更加出众的涡轮发动机，会利用到大型客机之上，多是放在民用，军事用处上面很少，大型涡轮螺旋桨发动机的飞机，不但雷达能够发明，庞大的噪音让声呐都能够等闲发明，最多是建形成为的加油机，只能够作为直升飞机的加油用处，或者是大型运输机，节俭燃油的长处，让他能够飞的更远，运载力更强。
但是西北却不一样，一方面借助着一体机，每天数千分歧的质料，从中间挑选出充足多的超卓的质料，很多都是只要配方，却没法制造出来，但是能够制造出来的，已经超脱了这个期间，此中就有合适的高温高压质料，耐高温的程度乃至超越了1000度。
在这个期间，生长了一百多年的气球，在西北的成心指导之下，用更加成熟的机体，集合了一些轰炸和机枪等兵器的，用氦气替代了氢气以后，安然性已经大大降低了的，进犯力也大大的晋升了，在疆场当中，有着综合性的感化。
这些对于这个期间来讲，天方夜谭，如同科幻一样的飞机，这个期间的人也了解不了。除了西北，没有人熟谙到飞机的首要感化。还没有专门研制飞机的工厂，飞机只是爱好者当中的玩具，大部分的飞机发动机，还是浅显的汽车发动机，在这个才呈现很短时候的汽车，他的发动机马力数不成能很大的。几十马力的都属于普通，初期的飞机，根基上都是用最轻的质料，木料或者是其他蒙皮之类的，这些玩具的军事用处很小。最多就是作为窥伺利用。
飞机在将来到底有如何样的高度，能够说这个天下内里，没有人比杨元钊更加清楚了，将来的空中，是飞机的天下。
活塞式螺桨机首要的差别点除了驱动螺旋桨中间轴的动力来源分歧外，另有就是涡桨发动机的螺旋桨凡是是以恒定的速率运转，而活塞动力的螺旋桨则会遵循发动机的转速分歧而有转速凹凸的窜改。
活塞式发动机有活塞存在，靠活塞在汽缸内几次来去行动驱动曲轴而转动。 涡桨发动机实在就象是一台电扇（压气机），抽进氛围后在燃烧室内喷入燃料并燃烧，产生的大量高温气体排挤时驱动（吹动）涡轮（实在战役时见的蒸汽轮机叶片一样）转动。动力输出一大部分动员螺旋桨的主轴转动产生飞矫捷力：一小部分动员前面提到的压气机向燃烧室内运送氛围
为了保密的启事，不成能让这个商用飞翔器走出国门，但是在中国，专门供应必然级别的人利用，还是能够的，庞大的中国国土，商务和政务观光的浩繁，别的不说，就拿杨元钊来讲吧，青岛，上海，新疆，有很多的事物需求他亲身去措置，火车的专列，150千米的均匀时速，已经不能够满足要求的，在路程麋集的时候，杨元钊乃至不吝把一个身材分红三个四个来用，能够一两个月的时候当中，大部分的时候，都放在铁路上度过了。
最关头的是，相对于活塞发动机，涡轮螺旋桨在动力上面的轻易增加，它的呈现，让西北能够具有更加庞大的计谋轰炸机以外，商用处的飞翔器也成为了能够。
但是飞机不存在。当动力和浮力在速率的鞭策之下达到，就能够升上空间，动力不竭扩大之下，载重才气也能够进步，后代乃至有腾飞重量超越200吨的庞大飞机的呈现。