但是飞机不存在。当动力和浮力在速率的鞭策之下达到，就能够升上空间，动力不竭扩大之下，载重才气也能够进步，后代乃至有腾飞重量超越200吨的庞大飞机的呈现。
但是西北却不一样，一方面借助着一体机，每天数千分歧的质料，从中间挑选出充足多的超卓的质料，很多都是只要配方，却没法制造出来，但是能够制造出来的，已经超脱了这个期间，此中就有合适的高温高压质料，耐高温的程度乃至超越了1000度。
这个期间，大部分的飞机还只是玩具，能够带着驾驶员上天已经不错了，速率也是在一百多千米，慢一≌，点的，乃至只要几十千米，比最快的火车都要慢。只要迈过动力这个门槛的，即便西北的飞机不透露，动力和科技慢慢晋升以后，起码5年，最多10年，当超越300，乃至是500马力的发动机呈现以后，高速的飞机和照顾的兵器，会让飞艇完整的从天空中消逝。
早在大功率航空发动机研制的时候，西北就设立了一个项目，不过在航空发动机没有大生长之前，这个项目标生长是微乎其微的，不过杨元钊很正视，乃嫡亲身牵头动力项目，在他的不懈尽力下，西北的各方面技术的生长之下，堆集了充足多的经历以后，涡轮螺旋桨发动机的原型，也已经通过集合攻关研制出来了。
在这个螺旋桨飞机还没有完整生长的期间，就节油这一点，制作出来，就有庞大的上风，一样动力前提下，比活塞发动机起码省靠近一半的油，至于涡轮螺旋桨发动机的速率慢，那是相对于超越音速喷气式发动机，奇特的特性，让涡轮螺旋桨发动机不成能超越音速，相对于后代，动辄2倍，3倍音速，相对于二十世纪初，乃至到二战期间，最高航速在几百千米的飞机速率，并不比他们低多少。
西北完美了浅显的发动机，星型发动机的动力，已经从单台1200马力摆布，慢慢向1800迈进，从机能上面，已经靠近二战期间飞机发动机了，并且在这个根本上面，西北开启了涡轮螺旋桨发动机的研讨。
在这个期间，生长了一百多年的气球，在西北的成心指导之下，用更加成熟的机体，集合了一些轰炸和机枪等兵器的，用氦气替代了氢气以后，安然性已经大大降低了的，进犯力也大大的晋升了，在疆场当中，有着综合性的感化。
这类安然机能更高的飞艇，耽误了飞艇的利用刻日，从德国开端利用飞艇进入到了战役的时候，飞艇的研讨在深切，列都城不约而同的进入到了飞艇期间，哪怕是百万造价，各国的飞艇集合起来，也制作了1500架，这是一个庞大的令人堵塞的数字的。
在后代，只要一个动力强大和省油两个长处，一些机能更加出众的涡轮发动机，会利用到大型客机之上，多是放在民用，军事用处上面很少，大型涡轮螺旋桨发动机的飞机，不但雷达能够发明，庞大的噪音让声呐都能够等闲发明，最多是建形成为的加油机，只能够作为直升飞机的加油用处，或者是大型运输机，节俭燃油的长处，让他能够飞的更远，运载力更强。
杨元钊是动力工程师，飞机发动机这个项目，他晓得的只是一个实际，但是作为一个速率的爱好者，改装车和摩托是他的爱好，为了寻求极限的速率，他研讨过火箭放射的摩托和汽车，对于涡轮螺旋桨的根基实际还是晓得，这个集合了无数巨人的灵感之火的布局，在这个期间，具有着无以伦比的上风，喷气式远高于这个期间，在没有导弹和雷达的环境之下，合用性并不强，而次一点的涡轮螺旋桨，就进入到了他的视野。