共和国的空制造业承接罗罗公司的外包订单，在上位面也一样是八十年代开端，不过当时候是中航技公司承接到订单以后，再转给海内的航空发动机工厂制造，和西南动力机器这类直面对接是完整分歧的观点。
空军在获得蜀都会当局的赔偿以后，判定决定放弃承平寺，将相干任务转移到凤凰山机场，以及间隔蜀都会中间更远一些的邛崃市桑园机场卖力，胜利实现瘦身、归并打算。
现在提早将承平寺机场搬走，也不过是适应都会生长需求罢了，真如果一向占着位置不搬，一方面是对机场周边环境有噪音净化，另一方面则是考虑军用机场的保密事情展开。
既然是年关盘点事情，必定不但仅是蜀航光学、瑶光电子、开阳半导体这三家单位，正在处于重组最后阶段的西南动力机器公司也不能少，这家单位没甚么能红利的项目，手头只要些空军的发动机大修任务，但其首要性还是不成小觑。
承平寺机场的搬家并不如何让人惊奇，毕竟蜀都东北郊区另有别的一座凤凰山军用机场在利用，二者的很多职能都是高度重合。
面对这类大调剂的实际环境下，西南动力机器公司必然严峻亏损。
基于TF-41发动机魔改的青城大推力涡扇发动机才立项开端不到半年时候，即便是对航空发动机开辟流程非常熟谙的罗罗公司也才刚进入到详细设想阶段，连第一台原型机都还没完工制作。
实际这5719厂也是才新建起来没多长时候，早前该厂是遵循三线政策“山、散、洞”来选址，工厂在山区完工扶植不到两年时候就迎来鼎新开放，大量三线项目开端分开山区，走向都会。
如此，恰好趁着5719才新建没多久，周边可用荒地浩繁的大好机会，才气够以最低本钱实现两家工厂的整合。
因而，这家还没建好的工厂又在七十年代前期重新选址，终究在彭州落户，现在间隔工厂完工投产才三年时候不到，又折腾一番做搬家，这天然是不成能。
中年人的志气还没散，5719厂之前好歹也是军队所属，厂长的甲士气势还是不缺，当即就在汪正国办公室拍桌子包管。
也就是现在西南动力机器公司伶仃重组，完整遵循市场化运作以后，再加上公司同罗罗之间的大笔合作，现在拿一些罗罗的外包订单，的确不要太普通。