亨利以这个启事向美国司法不提出抗议，反对波音收买麦道。亨利心想，大不了一拍两散，你得不了，我也得不了！
战神军器公司卖给美国的一家飞机，说不定卖给中国，就得涨10倍。而中国军方也非常情愿采办。
“波音是很牛逼啊，如果我不买它的飞机，它能如何办？”亨利说着说着，不由笑了起来。
战神军器公司曾经收买了诺斯洛普・格鲁门公司，该公司是天下上最大的雷达制造商，仰仗其本技艺艺上风，从而在无人机范畴独领风骚！宿世开辟的“环球鹰无人机”，全天下最早进，并且还是一向被仿照，从未被超出。全天下多个国度的航空航道都答应它随便飞，明显，环球鹰无人机值得信赖，不怕它乱闯。
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新年以后，亨利掀起了一股收买狂潮，短短一个月内，亨利花了260亿美圆前后收买十二家航空公司，一向到美国司法部分叫停为止。新的“美国航空公司”把持着美国45%以上的市场，成为航空公司当中“巨无霸”。
亨利目前还是在老诚恳实的赢利，兵器固然出售环球，但是都处在美国的监控之下。
《本日美国》称：“美国最大的航空公司出世，美国人出行坐飞机，起码有一半人坐的是亨利・威廉姆斯的飞机。”
欧洲方面对于亨利要收买麦道，天然是乐见其成。但是何如麦道是美国公司，美国当局说了算。说你把持，你能如何样？就是偏袒波音，你能如何样？亨利没体例，也只能认了。收买不了，就收买不了，大不了本身开辟客机！亨利信赖战神军器公司的技术，它必然能够制造出不错的客机！
三大客机出产商，其本质都是军器商。波音是美国气力非常强大的航天航空公司，出产卫星，火箭，战机，导弹等等，美国五雄师器商之一。麦道排名掉队一点，但也是气力强大的军器商。而空中客车呢？全部就是欧洲宇航防务个人公司100%持有，一看母公司这名字也就晓得了，能叫做“防务个人”的，这要不是军器商，那就奇了怪了！
亨利这时开端抓紧收买着其他航空公司，以加强“美国航空公司”的气力。美国人出行普通是汽车和飞机。航空停业不成能一向委靡不振的。此次机遇可贵，亨利要趁机将“美国航空公司”生长成为美国最大的航空公司。
波音和麦道的归并对空中客车的打击是最大的，因为欧洲的“空中客车”公司在与波音争霸中本来就处下风，归并后的波音只会更强大，“空中客车”无疑会更亏损，以是欧洲人指责美国人在搞把持合作，反对两家公司归并。但是，颠末协商、构和，直到本年7月，波音公司被迫放弃了已经和美国几十家航空公司签订的把持性供货条约，已调换了欧洲人对这一归并的承认。
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然并卵，美国当局就是同意波音公司收买麦道！
年底，wcg结束后，亨利就开端忙着粉碎波音和麦道公司的归并。
实在，早些年，洛克西德公司也是客机的首要出产商，但是跟麦道血拼，最后两个都大伤元气。洛克西德公司更是直接退出了客机范畴。
美国司法部分的反对来由是：“战神军器公司已经是天下上最大的军器公司，麦道公司也是军器公司。战神军器公司如果收买麦道，就构成了庞大的把持！”
《财产》：“美国航空公司颠末一番并购，市值高达280亿美圆，成为天下五百强公司！！！”
当然，亨利财大气粗，粉碎的体例最直接了，那就是出更高的代价收买麦道公司。