[5]阿利阿乌斯（95—175年）：古希腊汗青学家、哲学家。
“那么，到了好望角今后呢？”加拿大人特别刚强地问道。
“是的，尼摩艇长。”我答复说，“鹦鹉螺号非常合适展开如许的研讨。啊，这真是一艘聪明之舟！”
这里发展着各种形状的海绵，带柄的，叶状的，球形的，指状的。比学者更富有诗意的渔民，相称贴切地给它们取名为：花篮、花萼、茎干、鹿茸、狮蹄、孔雀开屏、海神手套。海绵水螅在滋长新细胞时，不断地通过收缩，从内里包裹着一层半流体胶状物质的纤维构造的裂缝中解除水分。海绵身后就不再分泌半流体胶状物质，而这类物质会腐臭变质，开释出氨气，因而只剩下角质或胶质纤维。这就是家庭利用的海绵，呈红棕色，再按照它们分歧的弹性、渗水性和耐泡性肯定其分歧的用处。
连续四天，一向到仲春三日，鹦鹉螺号还在阿曼湾以分歧的航速，在分歧深度的水域里转悠。它仿佛是在漫无目标地飞行，仿佛是拿不准要走哪条航路。不过，它始终没有超出北回归线。
“兰徒弟，那么就再折返来。出了波斯湾，鹦鹉螺号如果想逛逛红海，它总能够走曼德海峡通过。”
我没有理睬这句话的弦外之音，而是在听尼摩艇长给我报告隧道的故事。
海绵纲约莫有300种，在很多海疆都能发展，乃至在一些河道里也有，此时就叫“河绵”。不过，海绵偏好的水域当属地中海希腊群岛本地、叙利亚本地和红海。在这些海疆滋长、发展的海绵质地细致、柔嫩，代价高贵，能卖到150法郎，如叙利亚本地出产的金黄色海绵、巴巴里地区本地出产的硬海绵等。但是，因为我们没法超越苏伊士地峡，我也就不成能希冀到地中海东岸本地去研讨这些植形植物，只好满足于在红海里察看它们。
“速率！如果鹦鹉螺号后天要驶抵地中海，那么它就得绕过好望角，环行非洲一圈，而您必须加快航速！”
仲春八日，天刚亮，莫卡古城就呈现在我们面前。古城现在已沦为废墟，东倒西歪的城墙已接受不起炮声的震惊，断壁残垣上稀少地长着几棵椰枣树。这座昔日的重镇，曾经有三千米长的城墙和14个要塞庇护，城里有六大集市和26座清真寺。
“确切如此，”我应和道，“红海被以为是天下上最伤害的航道之一。如果我没有弄错的话，它在当代可谓是臭名昭著。”
“的确，您的潜艇与它所处的期间比拟要先进一个世纪，或许几个世纪。”我答复说。“多么不幸，如许一个奥妙将跟着它的发明人的灭亡而销声匿迹！”
此时，鹦鹉螺号正在均匀间隔海面八九米的水层，靠近东海岸斑斓的礁石迟缓地飞行。我把龚赛伊叫到身边。
“这位异想天开的编年史作家宣称，这个海湾是如许被定名为红海的：在犹太人从这个海湾通过今后，摩西面对着海湾大呼：让海水变成鲜红色，以示古迹；这个海湾不消他名，只叫红海。话音刚落，海水扑向带领追兵的法老，把法老淹死了。”
[8]德·雷塞布（1805一1894）：法国交际官、工程师。
第二天，仲春七日，我们在曼德海峡飞行。曼德海峡阿拉伯语的意义是“泪门”。海峡宽20海里，但长仅52千米。鹦鹉螺号如果全速进步，个把小时就能通过这个海峡。但是，因为许很多多从苏伊士到孟买、加尔各答、墨尔本、波旁岛[2]和毛里求斯的英国和法国班轮来往于这个狭小的通道，鹦鹉螺号不便浮出水面，谨慎地潜入水中飞行。是以，海峡两岸的风景我甚么也没瞥见，就连英国当局用来加强亚丁港防备的丕林岛也没见到。