“先生，在不再分离的人之间没有甚么奥妙可言。”艇长答复我说。
“那么结论呢？”
仲春八日，天刚亮，莫卡古城就呈现在我们面前。古城现在已沦为废墟，东倒西歪的城墙已接受不起炮声的震惊，断壁残垣上稀少地长着几棵椰枣树。这座昔日的重镇，曾经有三千米长的城墙和14个要塞庇护，城里有六大集市和26座清真寺。
“结论到时候会有的。再说，我们也无能为力。如许的辩论毫无用处。好尼德，如果你来奉告我说‘逃窜的机遇来了’。到时候，你我会商这个题目才成心义。现在的环境并非如此。诚恳跟你说，我不信赖尼摩艇长会到欧洲海疆去冒险。”
我在客堂的舷窗前流连忘返，度过了多少夸姣的光阴！在舷灯光的晖映下，我抚玩到了多少新的海生植物和植物标本！伞形菌类植物；板岩色的海葵；形似排箫的管状珊瑚，只等着潘神[3]来吹；栖居在石珊瑚洞里、基部有短罗纹的红海贝；最后是各种百般我从未见过的水螅，即浅显海绵。
“阿罗纳克斯先生，红海确切是臭名昭著。古希腊和古罗马汗青学家没有为红海说过好话。斯特拉波[4]说过，在地中海季风季候和雨季，红海的飞行前提特别糟糕。阿拉伯人埃德利西把红海称做科尔佐穆湾。他曾经说过，大量的船只撞沉在暗沙上，没有人敢在夜里到红海来冒险。据他说，海上常常飓风残虐，岛屿荒凉，不管是海面还是海底，都‘毫无用处’。确切，阿利阿乌斯[5]、阿加塔西德和阿尔岱米多等人都曾持这类观点。”
“可惜，”他持续说道，“我不能带您去穿行苏伊士运河。不过，后天，当我们在地中海飞行时，您能够瞥见塞得港的防波长堤。”
中午，我们终究飞行在红海海面上。
“那么，到了好望角今后呢？”加拿大人特别刚强地问道。
海绵纲，作为水螅类的第一纲，切当地说，就是由这类独特的生物缔造。海绵底子不像某些博物学家现在还以为的那样是一莳植物，而是一种最低等的植物，一种比珊瑚虫更加初级的水螅。其植物的属性是无庸置疑的，前人把它视为介于植物界和植物界的观点乃至也是不成取的。但是，我还要申明，博物学家有关海绵构成体例的观点也存在分歧。有的博物学家以为，海绵是珊瑚虫的骨骼；而另一些博物学家，如米尔恩·爱德华兹，则以为是一种伶仃构成的个别。
“我猜想，在旅游了风趣的阿拉伯和埃及海疆今后，鹦鹉螺号将重回印度洋，或许穿过莫桑比克海峡，或许从马斯卡林群岛四周海疆去好望角。”
尼摩艇长没有答复我的话。他沉默几分钟后问我说：
连续四天，一向到仲春三日，鹦鹉螺号还在阿曼湾以分歧的航速，在分歧深度的水域里转悠。它仿佛是在漫无目标地飞行，仿佛是拿不准要走哪条航路。不过，它始终没有超出北回归线。
[1]瓦斯科·德·伽马（1460？—1524）：葡萄牙帆海家，一五二四年出任印度总督。
“那是，不过对全天下有效，”尼摩艇长说道，“当代人早就明白，开通红海和地中海对于他们的互市奇迹无益。不过，他们底子没有想到要挖一条直通的运河，而是要借道尼罗河。相传，连接尼罗河和红海的运河很能够在埃及塞索斯特利王朝期间就已经开端发掘。有一点能够必定，那就是尼科斯曾于公元前六一五年在与阿拉伯地区隔海相望的埃及平原上发掘过一条与尼罗河相通的运河。这条运河宽只能包容两艘三层桨战船并行，长度是这类战船飞行四天的间隔。西斯塔斯普[6]的儿子大流士担当了尼科斯未竟的奇迹，而终究很能够是由托勒密二世[7]完工。斯特拉波曾见过该运河用于飞行。但是，在巴斯塔四周的运河起点和红海之间坡度太小，运河在一年中间只要几个月能够通航。厥后，这条运河始终用于互市，一向持续到安东尼王朝统治期间，后因淤塞而被抛弃。而后，奥马尔哈里发曾命令疏浚运河。但最后，阿勒—曼索尔哈里发为了禁止向揭竿而起的穆罕默德·本·阿布达拉运送给养而终究命令于七六一至七六二年间填平了这条运河。在远征埃及期间，贵国的波拿巴将军曾在苏伊士的戈壁里见到过这项水利工程的遗址。并且，在返回哈迪加罗兹前的几小时，他们在3300年前摩西宿营的同一处所，遭到海潮的攻击，差点全军淹没。”