笔者之以是做这么一番简朴的交代，是想让读者体味这家因长于运营而闻名的海运公司的范围。没有一家跨洋海运企业在运营上比它更加矫捷，获得比它更大的事迹。二十六年来，库纳德公司的邮船已经横渡大西洋2000次，向来没有飞行失利的记录，没有一次耽搁，没有丢失过一封函件，更没有职员或船只丧失。是以，固然法国与它展开了有力的合作，但搭客们仍然喜好搭乘库纳德公司的船。比来几年的官方统计质料也是如许反应的。是以，库纳德公司最豪华的一艘邮船出事，会引发如此颤动，也就不敷为奇了。
因而，轻信者和思疑论者在学术个人内部和科学报刊上展开了没完没了的争辩。“海怪题目”导致他们情感冲动。自夸忠于科学的消息记者和那些自称信赖神灵的同业建议了笔战，在这场值得记念的论争中不但破钞了大量的笔墨，并且有人还为此支出了流血的代价，因为海蛇激发的论争终究转化为对锋芒毕露者的人身进犯。
[7]希波吕忒：亚马孙族的女皇，一说被赫拉克勒斯在夺其腰带时所杀，一说被赫拉克勒斯虏去后赠与忒修斯为妻。
[3]德·卡特法热（1810—1892）：法国博物学家、人类学家。
分歧船上的帆海日记关于目睹这个庞然大物的记录，比如这个物体或生物的布局、闻所未闻的速率、令人惊奇的行动能量、看似天生的特别生机，还是相称符合的。如果说这是一条鲸鱼，那么它的体积大大超越了当时陆地植物学记实在案的植物。居维叶[1]、拉塞佩德[2]、杜美利勒先生和德·卡特法热[3]先生都不会接管存在如此庞大的陆地植物的观点，除非他们见过，或者说，除非他们以学者目光亲眼目睹过。
不是斯戈蒂亚号撞上了甚么，而是它被一种钻孔的利器——而不是钝器——戳了一下。此次碰撞感受很轻。要不是理仓员爬到船面上呼喊：“船要淹没啦！船要淹没啦！”恐怕船上没有人会为这起碰撞感到不安。
但是，这头海怪确切存在，究竟本身已经无庸否定。鉴于人类沉沦神话的本性，天下各地的人们为这类奇异征象而冲动也就不难了解了。至于把此事斥为无稽之谈，这也是不成取的。
如果撇开这头海怪只要200英尺长的保守估计和把它说成一海里宽、三海里长的夸大判定，把多次察看到的成果停止折中，我们能够必定地说，如果这头与众分歧的植物真的存在，那么它的体积确切远远超越鱼类学家们迄今承认的各种鱼类。
一八六七年四月十三日，海上晴空万里，轻风正合适飞行。1000匹马力的斯戈蒂亚号邮船正以13.43节的时速飞行在北纬45度37分、西经15度12分的洋面上。邮船的水轮完整普通地拍打着海水。这时，邮船吃水6.7米，排水量是6624立方。
这就是比来产生的事件，重新又把言论颤动起来。今后今后，凡是启事不明的海难事件十足都归咎于这个海怪。这只假造的植物负起了统统海上出事的任务。遗憾的是，沉船事件接连产生，次数频繁。在维利塔斯局[9]每年跟踪记录消逝的3000艘船舶中，因下落不明而鉴定失落的汽轮或帆船不下200艘！