正因为如此，对于杨卫宁而言，没有哪个舞台比蓉城飞机设想研讨所更合适他生长了。
此中最具标记性的就是中原军方的“20”系列飞机。
当然了，要说遗憾，也不是没有。
1982年夏天，蓉城火车站外广场。
“蓉飞，我返来了！”
红袖章大爷高低打量着大门生模样的年青人，一口隧道的川音让他微皱的眉头稍稍伸展了些。
在各次实战中，歼6共击落击伤二十多架美制战机，包含RF101、A3B、A3D、A6A，以及机能远在歼6之上的F104、F4B、F4C，而歼6却未被击落一架。
试飞员杨卫宁穿越了三十多载的工夫，又回到了胡想肇端的处所。
歼6源于米格19，歼7、歼8源于米格21，轰5源于伊尔28，轰6源于图16，运7源于安24，运8源于安12……
中原航空研讨院第611研讨所：
……
这一世的杨卫宁也是学霸出身，或许因为家学渊源的干系，1978年方才规复高考，便以十六岁的年纪考上了西北产业大学飞翔器工程与设想专业。
“大爷，到黄田垻如何走撒？”
所谓的调派证，即高档院校毕业生同一分派事情报到证，在这个年代，具有如许一份证件的都是天之宠儿。
杨卫宁，35岁，大校军衔，初级工程师，国宝级试飞员，前后参与FC-1“枭龙”、歼10B/C、歼20等国度重点型号战役机的试飞事情。
特别是歼6战役机，这是中原第一款超音速战役机，曾是PLA空军和水兵航空兵设备数量最多、退役时候最长、战果最光辉的中原国产第一代喷气式战役机。
“你要去黄田垻？那可远着哩，看到马路劈面的公交站牌没？你先坐20路公交车到铁门槛，再从铁门槛转66路到黄土村，一起要花两个多小时喽！”
中原1980年代的航空业，还是靠仿造苏系战机为生。
但即便前提再如何艰苦，从1955到1982这二十多年的时候里，中国航空人还是友出了歼6、歼7、歼8、运7、运8、轰5、轰6等答卷，为中原的国度空天安然做出庞大的进献。
歼20、直20、运20、轰20……这内里包含了战役机、通用运输直升机、计谋运输机、计谋轰炸机，构成了当代化航空强国的基石。
杨卫宁的眼睛微微眯起，袒护了眼中的精光。
或许这就是冥冥当中运气的安排。
没人晓得，这个二十岁出头，刚从西工大飞翔器设想与工程专业毕业的硕士研讨生体内，藏着一个三十年后有着五千多小时飞翔经历的顶级试飞员的灵魂。
航空产业被誉为产业范畴的皇冠，一个国度的产业气力强大与否，从航空产业是否强大就能看出来。
“小兄弟，刚从火车高低来？来打要台撒？”
恰是一年中最热的时候，火辣辣的太阳将水泥空中烤得滚烫，全部都会像烧透了的砖窑，令人喘不过气来。
随后，他取出本身的失业调派证，对着本身年青青涩的照片笑了起来。
“我晓得了，大爷，伸谢了！”
飞控、航电、发动机……航空产业各范畴的专家学者乃至财产工人，全都需求从零开端培养。
杨卫宁穿戴一身的确良衬衫，绿色的军裤，背着一个巨大的帆布袋，跟从人流满头大汗地走出蓉城火车站。
这就是一个产业弱国的哀思。
和大爷到了个别，杨卫宁很快找到了蓝白涂装的20路中巴，找了个位置坐下。
填饱肚子，杨卫宁长长地吁了口气，又从一名练摊的婆婆那边买了根五分钱的老冰棍，这才去找广场上的红袖章大爷问路。