首页 > 黑科技：谁让他这么造手机的 > 第854章 特种钢材？nonono！
而此次的订单激增，也首要源于一场变乱……
厂长老宋更是心如死灰，产能已经到了极致，没有任何能够再发掘的潜力了，想把剩下的车辆快速托付，只能等着2期工厂完工投产。
一众车企的工程师是百思不得其解，开端对h20上面用的钢材和设想停止进一步的阐发。
乘员舱整整接受了45吨的压力，才逐步开端变形，也就是说哪怕一辆99A压上去，都有必然能够包管乘员舱驾驶员的生还。
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这死人和不死人，但是两码事。
托付的越多，订单越多！
从6月份开端，红星就欠车20万台，这每个月3万台都托付快5个月了，待出产订单还是20万台！
车主自行走到交警身边的时候，全场人都一股不成以的神采，大货车司机更是从死了妈的神采变成一脸欣喜。
爱吃萝卜的大熊猫：“好吧，我算是看出来了，h20这台车上，最低配的就是h20的车主了，气囊位置不能听任何东西的知识都不懂？”
当然，这些也是能够通过中控屏幕停止自在调剂本身的驾驶形式，以机能形式来跑，动力输出又分歧。
但如许也是很大程度上制止了一些不该该呈现的变乱的产生。
让红星订单数量激增的这场变乱，说来也是成心机，车主也是不利催的，赶上一辆大货车侧翻，h20被压鄙人面，而前面的大货车刹车不及时，又给它来了一个追尾，把整台车都给顶到了侧翻大货车的上面。
这个月托付数量少，主如果因为有一个国庆假期，工厂操纵这个机遇对出产线停止一些查验和调剂，导致产量遭到必然的影响。
成果当大货车扶正，人家车主本身从已经完整破裂的车窗里爬了出来，满身高低最严峻的伤势就是脸上……
澜星城的若小：“不对劲，很不对劲，我是一个汽车行业的从业者，h20的车身布局很不对劲，按理说哪怕陈总再强化车身布局，用再好的钢材，这类变乱下，也不成能说能包管乘员舱无缺，要么大货车的没那么重，要么红星用了我们想不到的新钢材。”
十月下旬开端，订单更是以一个不成思议的速率停止激增，一个周的锁单数量就超越了1万台。
“这是我第一次见这类严峻变乱只要脸皮受伤的车主，这红星汽车的用料这么牛逼吗？几十吨的大货车压上去，愣是乘员舱无缺无损。”
h20在新手期的话，就是在汇集用户的这些驾驶风俗，停止针对性的油门动力输出调剂，这也是为甚么有的h20一脚油门下去车感受能飞起来，有的一脚踩下去就没那么快了。
另有陈总比来流暴露变动打算，要提早开启战役，三期工厂也在打算中，到时候更没有多余的产能给h20了……
后续按照交通部分调查，这辆满载的大货车因为路滑加上疲光驾驶导致侧翻，负此次交通变乱的全数任务。
另有一个启事是，在新手形式下，红星的AEB调的比较激进，这类激进的刹停也在跟着用户的驾驶里程变长，按照用户的驾驶风俗停止调剂。
要么就预置的比较通例，像小鹏汽车抱负汽车之类的，都是通例场景。
目前以每个月托付3万台高低的数量停止托付，工厂里的机器臂都快抡冒烟了，可这待出产车辆是越来越多。
打个比方就是你平时驾驶比较激进，一脚油门下去他们的变速箱会直接从6档降到3档，从而给汽车供应一个加快的动力。
和他强度一样的钢材没它轻，和他一样轻的没有它的机能好。