不过汽车出售今后还要考虑一个题目，那就是甲壳虫汽车采取了很多的新技术，它的机存眷定不会和T型车那样简朴，只要懂一点的人都能够晓得如何的补缀，汽车但是很轻易出题目的东西，能够说是在可靠的汽车都会有大大小小等不竭的题目呈现，这就要考虑到汽车售后的题目，再说汽车补缀这也是一个利润的大头地点，它的利润一定就会比一辆汽车低，不但如此另有汽配件的题目这又是一个利润的大头，想要补缀汽车就要改换零件，零件有简朴的有庞大的，有便宜的也有简朴的，以是在发卖上市以后这都是需求考虑的题目地点，这些题目都很多也很庞大，以是沈龙把这个银河制造厂从银河个人中独立了出来，建立专门的汽车制造和发卖为一体的个人公司，因此后代大名鼎鼎的飞龙汽车个人，它的金龙、银龙系列汽车在汽车史上突破了多项记录，成为汽车中的典范。
这些T型车的缺点不成谓是不大，只要沈龙的T型车投入利用的很快就会打败福特占据汽车市场的最高点，不过这有个前提那就是专利题目，因为沈龙/底子就不晓得甲壳虫汽车是在甚么时候开端出产的，不太小萝莉给了他质料后沈龙才放下心来。
而这第四个好动静就是汽车开端出产了，汽车这但是好东西，自从它呈现后就一向备受存眷，从蒸汽汽车一向生长到明天的内燃汽车，它的合用性也大大的加强，在1908年是汽车史上很首要的一年，也是汽车史上具有首要意义的一年，T型车以其昂贵的代价使汽车作为一种合用东西走入了平常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”，从第一辆T型车面世到它的停产，总计有1500多万辆被发卖。它的出产是当时先进产业出产技术与办理的典范，为汽车财产及制造业的生长做出了庞大进献，能够设想当时汽车活着界的市场有多么的庞大，这但是一个沈龙必然要触及的大蛋糕之一。
对于越南产生的环境沈龙但是笑开了花，‘殖民风暴’第一阶段的胜利很成心义，此次特种作战行动不但很大的耗损了法国在印度支那殖民地的部分兵力，狠狠的打击了法军的放肆气势，还把法军的视野转到了越南答复党的身上，越南答复党在越南官方还是具有很大的名誉，也是暗鸦在越南生长最大的敌手，现在法军要尽力围歼越南答复党的叛逆兵，他们必定不是设备精美的法军的敌手，在法军的围歼下也必然会丧失惨痛，如许也就给了暗鸦小队在越生长的时候，只要沈龙持续的喂他们输血运送他们生长所需的物质他们必定能在越南站稳脚根直至夺下越南政权，让越南重归中原的度量。比及越南掀起反殖民风暴的话，今后等沈龙入主了中原的话也有来由插手亚洲殖民地了，这才是沈龙终究的目标。
不过现在因为汽车制造厂才方才开端投产，产量甚么的都还不高只能停止小批量的上市发卖，不过当银龙甲壳虫汽车开端在美国发卖的时候给美国那群土鳖形成了很大的震惊。
费迪南德.波尔舍在按受这项任务之前的好几年，就已经对外简明论述了他所设想汽车的最后技术参数，但一向未能构成产品，直到他的车获得了帝国元首的承认和支撑。1931年弗迪南.波尔舍画就拿出了大众汽车的第一张设想图，1935年制造出第一辆22.5马力、的样车，不久完成5万千米的路试，连续制造的30辆样车，完成了将近240万千米的路试。1938年在沃尔夫斯堡开端了大众汽车厂的扶植，不久以后甲壳虫轿车正式量产制造，然后红遍了全部地球数十年。即便期间和科技都在不竭进步，但它那典范的外型仍然被人们所利用。