而这第四个好动静就是汽车开端出产了，汽车这但是好东西，自从它呈现后就一向备受存眷，从蒸汽汽车一向生长到明天的内燃汽车，它的合用性也大大的加强，在1908年是汽车史上很首要的一年，也是汽车史上具有首要意义的一年，T型车以其昂贵的代价使汽车作为一种合用东西走入了平常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”，从第一辆T型车面世到它的停产，总计有1500多万辆被发卖。它的出产是当时先进产业出产技术与办理的典范，为汽车财产及制造业的生长做出了庞大进献，能够设想当时汽车活着界的市场有多么的庞大，这但是一个沈龙必然要触及的大蛋糕之一。
现在福特将流水线式出产过程插手到实际出产中，现在全部美都城将充满着T型车的身影，它的呈现很受美国公众和西方天下公众的欢迎，特别是在1913年福特将T型车投入了流水线的出产后，T型车开端被大量的出产猖獗的卖到了全天下，现在已经是1914年了，福特在汽车行业的职位已经安定，想要和它抗争必须出大招了。
不过汽车出售今后还要考虑一个题目，那就是甲壳虫汽车采取了很多的新技术，它的机存眷定不会和T型车那样简朴，只要懂一点的人都能够晓得如何的补缀，汽车但是很轻易出题目的东西，能够说是在可靠的汽车都会有大大小小等不竭的题目呈现，这就要考虑到汽车售后的题目，再说汽车补缀这也是一个利润的大头地点，它的利润一定就会比一辆汽车低，不但如此另有汽配件的题目这又是一个利润的大头，想要补缀汽车就要改换零件，零件有简朴的有庞大的，有便宜的也有简朴的，以是在发卖上市以后这都是需求考虑的题目地点，这些题目都很多也很庞大，以是沈龙把这个银河制造厂从银河个人中独立了出来，建立专门的汽车制造和发卖为一体的个人公司，因此后代大名鼎鼎的飞龙汽车个人，它的金龙、银龙系列汽车在汽车史上突破了多项记录，成为汽车中的典范。
不过现在因为汽车制造厂才方才开端投产，产量甚么的都还不高只能停止小批量的上市发卖，不过当银龙甲壳虫汽车开端在美国发卖的时候给美国那群土鳖形成了很大的震惊。
而想要突破T型车的神话，必然也要有与它不异合作的存在，这就是别的一种划期间的汽车那就是来自德国大众的甲壳虫汽车，健壮耐用，不讲究豪华，代价大众，这类汽车推出以后必然会是和T型车狠恶争锋的存在。
第二个好动静就是第一重型拖沓机厂开端投产，在沈龙的高投入下仅仅几个月的时候他们就吃透了T-34/85的技术质料和出产工艺，并且在前两天第一重型拖沓机厂传来好动静，第一辆量产型的坦克下线，颠末测试这辆坦克的可靠性和其他方面都比较优良，完整达到了料想，这也就意味着沈龙不消再花资金采办基地那代价坑爹的坦克了，这省下的资金还能够用于其他需求的处所生长，T-34/85坦克的出产工艺简朴，很合适大量的出产，这也意味着今后海内的那些军阀将会晤对坦克海，着会让他们非常的绝望的。
第二该车的10加仑的油箱安设在前座下的汽车骨架上，另有一种考虑了美国农夫利用需求的设想装备了改进型化油器能够利用乙醇作为燃料，因为燃料依托重力感化从油箱流到化油器，故T型车车载燃料较少时，但是不能翻爬陡坡的，凡是的处理体例是将车倒着开上坡去，如许任谁也忍耐不了，谁情愿开着如许的车上路，碰到一个坡就得开倒车！