石泉回到房车里，将拉多加湖舆图铺在桌子上做出了一个大胆的猜想。他固然没经历过拉多加湖的暴风雪，但却在蒙古国经历过一次草原暴风雪。
但如果这支运输队的方向完整跑偏了呢？
从博物馆里出来，石泉守着渣滓桶点上烟三两口抽完总算勉强压抑住了起伏的心境。
兄弟俩将车停在奥西诺维茨生命之路博物馆泊车场的时候，时候才方才凌晨十点半，这座附属于俄罗斯中心水兵博物馆的分馆每天上午11点才开放，以是他另偶然候。
这几张日记上面的先容里，这位塔妮娅固然撑过了封闭期，但终究还是在列宁格勒挽救后不久便死于耐久的营养不良，时年仅仅12岁。
1942.3.17 5:00 列卡归天了
同时这枚绿色箭头地点的科博纳港还是拉多加湖冰上生命之路的起点，从这里，一袋袋的面粉，一箱箱的药品和兵器弹药被冰上运输队们冒着生命伤害送到了围困中的列宁格勒。
但更多的生命之路引航员却底子连名字都没能留下来，他们或者她们死于高温，死于落水，死于耐久饥饿导致的营养不良，更多的则死于德国飞机的空袭。同时，他们很少能留下尸身，大多都直接被送进了冰冷的拉多加湖。
这些德国飞翔员晓得只要能躲过拉多加湖两岸的高炮飞到结冰的湖面上就没人敢如何样他们，因为一旦他们被击落，坠毁的飞机必定就砸烂冰面，当时的列宁格勒底子接受不起如许的灾害。
从布良斯克赶到拉多加湖单程足有1000千米，石泉带着何天雷，两台车几近全程沿着俄罗斯边疆线一起开往圣彼得堡，不算中间安营歇息的时候，这趟长途用了足足13个小时他们才赶到紧挨着圣彼得堡的拉多加湖。
石泉看着那两枚位于拉多加湖里的玄色箭头难受的直嘬牙花子，这还是第一次玄色比其他色彩箭头更多的环境。
跟何天雷商定了等下在内里调集的时候，石泉拿着个小条记本装模作样的钻进了博物馆。
如许既躲开了德军的空袭又制止了运输物质的汽车掉进冰洞穴里的伤害，同时也能躲开德军飞机空投下来的罐头炸弹，制止沿着冰上生命通道逃离列宁格勒的哀鸿以及一样饥饿的运输队会忍不住捡拾那些只要翻开就会爆炸的铁皮罐头。
这座博物馆固然会让每一名观众在分开前表情变得沉重，但却多少为石泉接下来的寻觅供应了一些思路。
可如果他们被暴风雪完整吹反了方向的话，那么他们很能够已经和列宁格勒背道而驰跑到了现在的卡累利阿，也就是这块面包片的右下角四周！
以是他们会飞的充足低，乃至低到能让这些披着白布罩的苏联女兵能看到他们脸上鄙陋笑容的高度。而后者哪怕身上设备着充足射杀这些飞翔员的兵器也只能为了大局挑选趴在雪地上等候空袭畴昔。
比拟那些顶风冒雪的运输队，这些引航员的伤亡比例更高，因为他们在每天只能配给200克食品的环境下还要包管手里的信号灯不灭，包管及时救济需求帮忙的运输队，更要随时监测冰层的坚毅程度。
“残局倒霉啊...”
而考虑到当时的暴风雪，运输队当时最明智的操纵就是尽量靠左尽量泊岸走，如许固然有能够碰到德军，但起码总比偏航向右终究丢失方向掉进底子没有结冰的拉多加湖中间要好。
他们还卖力随时筹办救济落水的运输兵以及快被冻僵的哀鸿，而与此同时，还要时候防备着来自德国飞机的袭扰。
不过固然大伊万不能跟着，但何天雷却能够放心带着。这货就是个纯粹的理工男，并且最首要的是，只要石泉不说，他很少主动问，这可比大伊万阿谁话唠要稳妥多了。