同时，5000吨级束缚轮上由燃气产生器驱动的发电机比起500吨型的束缚轮上的要大很多，足以支撑起船上一个堆栈内设置起完整的生鲜冻库――而不是仅仅满足船上海员仓的供电需求。
5000吨级近赤道航路束缚轮才是今后履行埃尔塔远洋直接来回运送航路中大宗货色的主力，以是适航性和航程以及航速都有充分晋升，特别是航程――毕竟考虑到燃煤极有能够只能在埃尔塔本土弥补，也就是单程燃煤要承担起来回的飞行，以是从这个品级开端的束缚轮都特别重视矜持力方面的题目，吨位也决计往大了调剂。
此中500吨级军民两用远洋型是出产最多的型号，这款束缚轮比起内河驳船的严峻长处就是吃水略深，型深达到3.5米高低。是以说是远洋利用，实际上已经能够去一去气候和海况都杰出的埃尔塔大陆架外拉网捕鱼，不过这款束缚轮的终究用处还是要以密涅瓦河口为中间卖力起全部埃尔塔本地的扶植，现阶段的大宗货色陆路运输还真的不比水路运输来得轻易。
至于航速，远洋型束缚轮的最高航速在试航当中达到了15节。不过在远洋，最高航速只是用来逃命和济急用的备份选项，在绝大多数时候里500吨远洋型束缚轮还是会以9节摆布的经济航速飞行在波澜不惊的埃尔塔远洋履行噜苏的任务。
就连海员舱室的设备，束缚轮也力求大小通用。束缚轮不管大小，浅显海员的住舱都一样是标准化的四人间收放式铁板床，统统的电路和供热给排水管道全数遵循一样的标准安设，
考虑到它只在远洋，也就是埃尔塔将来的“专属经济区”内活动，而其他束缚轮和雷达网几近能够完整掌控这片海疆的安然，以是军民两用远洋型在武备上只是在射界最好的舰艏设立了一个通用机枪的炮位，筹办安装带防盾的通用机枪。固然看似寒伧了点，不过这燃烧力对于起不长眼的舢板和本地岛屿内的海盗帆船已经是完整充足，也就不必再破钞多余的重量用于安装兵器。
这倒不是要恶搞自在轮，要让这些船舶得以通过传送门，和自在轮一样“做成套件”通过火车运输到埃尔塔的港口停止组装，是独一的体例。如果要希冀前提最好的希尔齐港能够从平炉开端做起造船的事情，那也许要十年都不必然。
舰桥两侧的走道护墙上还别的安装了机枪牢固架，用以对抗舢板和万一登船的仇敌，这类配置乃至在地球侧的群众水兵和北美联邦水兵都已经是标配，除却500吨远洋型束缚轮没有配置以外，其他的束缚轮都有不异设想。此中作为新的大帆海打算核心的12000吨级束缚轮乃至在舰桥前后也有配置复数个机枪牢固架，同时还安排了一部分埃尔塔陆军兵士转籍成为水兵和水兵陆战队兵士随船前行，卖力全船的安保事情。
12000吨的环球束缚轮被如许超规格对待并不是没有启事的。它的吨位已经完完整全能够鄙弃双月行星现已知的，统统在水上活动的物体。固然首要武装还是两门一共四管的25MM高射炮，但是它达到十二节以上的经济航速和抗沉性使它不管是面对双月教会船队的围攻和普通的高海况都能高枕无忧――打不过怕啥？老子身上有货不跟你们打，并且老子跑得快，你们抓不住老子！你们丫挺的等着，我一个电话就能叫来十艘破交型束缚轮！有种持续跟！真正的大帆海期间，就是要这么霸气！