这类特别的体例是两年之前澳大利亚一名科学家开辟出来的，称之为S-06金属器件大要措置体例，他还为此申请了专利。其道理就是操纵特别的催化剂和某些特别的化合物、聚合物，严格节制温度和蔼压，停止一套烦琐的化学反应，终究使齿轮大要构成一层厚度约九微米的合金层，从而增加金属器件耐磨机能、能够耐久保持其固有的力学机能。
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正因为镉的风险大，对环境的净化难以节制，大多数企业都对S-06体例敬而远之，只要触及到严峻项目时，才不得不采取这类体例来加工。
为了减轻镉金属的风险，加工企业必须支出大量的资金来做防护事情，必须投入大量的资金管理被净化的环境。
颠末一番痛苦的会商，VOROU公司的高层们无法做出了一个决定：
天下上更有很多贩子见钱眼开，为了赢利能够不顾任何品德底线，是以，他们以为只要抛出鱼饵就会有鱼中计。
也有厂家采纳了电镀或者堆焊技术，在齿轮大要上覆盖一层耐久耐用且耐高温的金属或金属合金，但是结果仍然不是很抱负。
处理这个冲突的体例不但仅是采取更高贵更初级的质料，另有对它们停止热措置，比如淬火、渗碳、渗氮。目前很多提交了样品的厂家都采取了各种热措置，开端检测也合适要求。但他们用热措置体例进步的齿轮力学机能并不能包管充足的安然利用时候，在高温、多尘、高湿环境下常常只能对峙三百个小时摆布就见效。
S-06体例分歧于目前市场上比较先进的堆焊技术，它不但仅是在被庇护面上均匀堆上一层硬度、强度优良的合金层，而是这层合金在特别的前提下产生向基质内部发展的晶体构造，使这层合金层和基体更好地融会成一体，使被庇护面获得更强的庇护。
这层合金比堆焊技术构成的合金层有更大的韧性和屈就强度，能大大增加器件寿命。
有人还很“风雅”地向外界流露S-06的加工体例，提示那些还不晓得这类体例的企业去尝试。
与外界的反应相反的是，作为当事者的VOROU公司却心急如焚：因为军方规定的交货刻日越来越近，而三个月来收到的齿轮样品没有一家合格的，至于合格的成品更是遥遥无期。勉强有几家企业在齿轮大要涂敷上了一层含有镉元素的合金层，但质量仍然不可。
有句中国话说得好，有钱使得鬼推磨，更何况很多生长中国度很缺钱，并且这些国度对环保要求不严格，这些国度必然会有企业跃跃欲试。
镉（Cd）是一种有剧毒的重金属，镉会对呼吸道产生刺激，耐久透露会形成嗅觉丧失症、牙龈黄斑或渐成黄圈，镉化合物不易被肠道接收，但可经呼吸被体内接收，积存于肝或肾脏形成风险，尤以对肾脏侵害最为较着，还可导致骨质疏松和硬化。