不过，即便根底如此陋劣，主义信奉也只是挂羊头卖狗肉，仿照自墨门的周到构造却还是令远比代表着大地主和大班好处的在朝党保守党更有战役力，再加上中原当局援助的超出敌手起码一个期间的新式兵器和配套战术（实在还是中英战役时的程度，但用来对于既无重机枪也没速射炮的哥伦比亚当局军，却已经足以打出几十倍的互换比了。），几近是如同儿戏普通地颠覆了旧当局......
美国人之以是如此果断，很大程度上是受了不久前产生的“巴拿马危急”刺激......
但是美国毕竟间隔更近，又在拉美运营多年，暗中使绊子实在是太轻易了，再加上法国工程师又没有细心调查本地环境，古板地照搬苏伊士运河经历，成果忙活了好几年时候、破钞了无数法郎，却迟迟都看不到完工的但愿。
不过如果把目光放到欧洲以外，那么还是有一个国度能够插手造舰比赛的，那就是大洋此岸的美国。
这充分表现出了英国造舰产业的深厚秘闻，但也多亏印度洋大海战惨败后英国当局痛定思痛，拨款增建和扩建了一多量范围空前的大型船厂，不然现在撑死了也就能造16000吨标排的兵舰。
并且必须申明的是，英国水兵制作的这两批主力舰标准排水量都超越了20000吨，战列舰与战列巡洋舰均是如此，超出了贤人级战列巡洋舰一大截。
但是因为当时美国西部还很萧瑟，当前需求不是很强，再加上国力与科技程度的限定，这条运河一向都逗留在纸上而没有投入实际运作。而在此期间，将拉美地区视为本身后花圃的美国人霸道的风格又激起了新格拉纳达（哥伦比亚共和国的前身）群众的遍及恶感，官方抵触后美国直接出动水兵威压固然迫使新格拉纳达屈就，却也进一步激起了哥伦比亚人对美国的仇恨。