与1910年才成为天下第一的中国钢铁产业分歧，中原共和国的水泥、煤炭和化肥产量产量早就是天下第一了，但即便如此，这三个行业的生长速率也并不比钢铁产业减色，在这些年里，中国已经在不知不觉间把西方列强越抛越远。特别是化肥，1910年中国的化肥总产量达到了1259万吨，这个数字是甚么观点？要晓得，汗青上1950年时全天下的化肥总产量也才达到1400多万吨，而现在才只是1910年，这中间整整差了四十年！
值得一提的是，现在中国的造船厂已经不但出产民船和轻型舰艇，就连巡洋舰的出产，现在也被拜托给了海内的三大水兵造船厂，即便是1910年李晖刚用体系出产出8艘托付水兵的第一款重巡洋舰“名将”级，第二批的制作也被交给了三大水兵造船厂，这当然是李晖开端成心地减轻对体系的依靠，也申明三大水兵造船厂都已经具有了制作这类具有天下抢先程度的大型战舰的才气。李晖信赖，要不了多久，就算体系见效，中国也还是有才气跟西方来比拼造舰速率......
产量大到如此程度，化肥厂能够转产火药这一点已经不再首要了，因为范围再大的战役也底子不需求这么多的火药，但化肥产量对中国来讲仍有具有无庸置疑的计谋意义。因为施用化肥是晋升农业产量见效最快的体例，而正所谓“无农不稳”，农业出产、特别是粮食出产有包管，海内才气保持稳定，对于中国如许一小我口比全部欧洲都多的庞然大物来讲，稳定有多首要，只要不是痴人都能明白。
不过这差未几也是中国铁路奇迹最后的飞腾了，考虑到跟着汽车技术的逐步成熟，公路交通最多几年以后就会迎来一段高速生长期，而逐步分担掉之前铁路的部分运输任务，铁路如果修得太密反而是华侈资本。
不过严格说来，现在中国的粮食出产实在已经是供大于求了，颠末十余年的生长，中国农田水利扶植的结果已经日趋闪现出来，再加上一些大型水利设施的扶植完成，水水灾害对中国农业出产的威胁已经大大减小，粮食出产再也看不到前清期间那种常常大起大落的环境。
更让西方民气底里直抽冷气的是，中国出产出了这么多的化肥，竟然还远远不敷用，跟着版图的急剧扩大和开荒事情的持续推动，现在中国的耕地总面积已经增加到了30亿亩以上，即便以最低限度的每亩30公斤化肥（包含氮磷钾肥和现在已经开端在中国遭到正视的微量元素肥料）计算，总需求量也多达1800多万吨！
在内河航运方面，中国更是获得了可谓古迹的巨大成绩，愈发繁忙的长江中下流“黄金水道”就不说了，那几近已经跟海运没甚么不同，关头是南边的运河网现在也已经根基成型，1910年运输总量之大，几近能够与天下铁路的总运力比拟，而所破钞的运费只要铁路的几分之一。河运的发财，加上靠海的上风，使得南边、特别是长江下流的经济突飞大进，上海更是垂垂拉开了与唐山产业区等国度重点投资的北方重产业都会的差异，成为中国经济毫无争议的龙头老迈......
再加上中国现在的耕空中积也已经进一步增加到了30亿亩以上，基数已经远非昔日可比，并且此中另有一多量是位于热带的能够一年三熟的水田，使得中国的粮食总产量不竭飙升。1910年，中国谷物总产量已经达到了5.8亿多吨，这不但超越了全部欧洲的总产量，就算将美国和加拿大也加出去，也一样没法比拟！
说到汽车，固然临时汽车产业还不受李晖的正视，但因为可骇的基建要求，中国光靠各种工程车辆和各种军用的特别车型，汽车总数就能活着界上排到前几名；至于农业上用处庞大的拖沓机，跟着合适南边水田的手扶拖沓机研制胜利，产量已经开端了飞速增加，而大型履带式拖沓机的数量也因为北大荒、鲜卑利亚、中亚和北美大量的国营农场合产的微弱需求而产量大增，一样高居天下第一。