颠末4个多小时的水下持续晋升后，长48米、宽19米、高9米、重约8800吨的沉箱，在“奋力”轮中部月池缓缓上升。
这也是没体例的事，现在科学发财，连农业都能够不消再“靠天用饭”，但考古行业不可，只要气候、水文前提分歧适，事情便很难展开。
在穿梁的日子里，考古队员也一向在等候呈现一个绝好的打捞机会。
观察多日，考古队确认11月21日是打捞的“谷旦”，便开端构造最后的事情：11月15日，将第22根弧形梁，也是最后一根弧形梁穿梁到位；20日晚，考古队做好最后的查抄事情，查对数据。
为了此次集会，以王逸少、郭超仁为代表的考古队成员、以邹敏为代表的专家组，各自拿脱手里的数据质料，展开充分论证。
而后，从物探事情到打捞事情，都出现了很多新型设备。且不说“浑水水域水下成像装配”，“机器人水下考古设备关头技术与利用”，单说“奋力”轮打捞船和“弧形梁非打仗文物团体迁徙技术”，就值得被载入史册，传为科研界的嘉话。
作为奋战在考古一线的职员，王、郭二人的定见，不无事理。
2028年，正月初九。
一旦事成，便将是水下考古行业里的又一项天下性的冲破。打从2007年“南海一号”被团体打捞出水后，我国没有再停止过古船团体打捞。
除了“奋力”轮打捞船，考古队还“祭出宝贝”，采取了天下初创的“弧形梁非打仗文物团体迁徙技术”。
一早，交通运输部上海打捞局，便构造科研团队，为“长江口四号”量身定做一艘专属打捞船。
和“南海一号”沉船的水文环境分歧，“长江口二号”沉船淹没于长江入海口，在这类江海交汇之处，大量的泥沙翻滚其间，形成了全域范围内的浑水环境，能见度几近为零。
多番尝试、论证以后，科研团队研发了最有能够实现“非打仗打捞”目标的“弧形梁非打仗文物团体迁徙技术”。
王逸少、郭超仁的观点趋于分歧，王逸少直接表态：“采取第二种计划，对‘长江口四号’停止团体打捞。”
计划有三：其一，采取传统的“崩溃打捞法”，将倒扣在江底的沉船拆解好，一一取出水面拼装；其二，像“南海一号”“长江口二号”一样停止团体打捞；其三，采取“围堰发掘”的体例，先抽干围堰里的积水，再将水下考古变成陆地发掘。
如许的进度未免太慢。在这类实际压力下，考古队结合科学家开端“另辟门路”，终究完成了“团体打捞”的豪举。
定下事情目标后，考古事情者、科技事情者一起走上了合作研发之路。
上海市文物局里，针对“长江口四号”沉船的发掘事情，召开了三次集会。
郭超仁接口说：“因为已经有了两个很成熟的先例。特别是‘长江口二号’，它的水文环境，和‘长江口四号’是一样的，能够供应参照系数。”
打造好“奋力”轮以后，上海市文物局，又联手交通运输部上海打捞局，对当时最早进的打捞工艺、技术线路、设备制造停止研讨，决定采取一种“非打仗打捞”的技术，来对“长江口二号”沉船停止打捞和庇护。
21日凌晨，“奋力”轮打捞船开端事情。
“奋力”轮打捞船和“弧形梁非打仗文物团体迁徙技术”，是配套利用的。
在如许的水文环境里，船舶的位置较为稳定，以免在沉船的打捞过程中呈现偏斜。
活着界范围内，浑水环境都很难冲破的瓶颈。唯有多学科跨界合作，结合攻关，方能破局。
因为，它融会了隧道盾构掘进工艺、核电弧形梁加工工艺、沉管隧道对接工艺，同时应用了综合监控体系、液压同步晋升技术等尖端科技。