因为，有太多的技术困难亟待处理。
因为，它融会了隧道盾构掘进工艺、核电弧形梁加工工艺、沉管隧道对接工艺，同时应用了综合监控体系、液压同步晋升技术等尖端科技。
活着界范围内，浑水环境都很难冲破的瓶颈。唯有多学科跨界合作，结合攻关，方能破局。
和“南海一号”沉船的水文环境分歧，“长江口二号”沉船淹没于长江入海口，在这类江海交汇之处，大量的泥沙翻滚其间，形成了全域范围内的浑水环境，能见度几近为零。
一旦事成，便将是水下考古行业里的又一项天下性的冲破。打从2007年“南海一号”被团体打捞出水后，我国没有再停止过古船团体打捞。
王逸少、郭超仁的观点趋于分歧，王逸少直接表态：“采取第二种计划，对‘长江口四号’停止团体打捞。”
21日凌晨，“奋力”轮打捞船开端事情。
多番尝试、论证以后，科研团队研发了最有能够实现“非打仗打捞”目标的“弧形梁非打仗文物团体迁徙技术”。
定下事情目标后，考古事情者、科技事情者一起走上了合作研发之路。
计划有三：其一，采取传统的“崩溃打捞法”，将倒扣在江底的沉船拆解好，一一取出水面拼装；其二，像“南海一号”“长江口二号”一样停止团体打捞；其三，采取“围堰发掘”的体例，先抽干围堰里的积水，再将水下考古变成陆地发掘。
除了“奋力”轮打捞船，考古队还“祭出宝贝”，采取了天下初创的“弧形梁非打仗文物团体迁徙技术”。
在如许的水文环境里，船舶的位置较为稳定，以免在沉船的打捞过程中呈现偏斜。