“话不能这么说，如果没有你，环球航运公司生长速率也不肯能这么快。就说你为公司供应包管向恒生银行存款，如果没有这包管，也不能赶在苏伊士运河战役产生之前，抓住这个千载难逢的机遇，多买几艘船。错过了此次赢利的机遇，公司将来的生长速率必定会遭到影响。就说比来几个月，每艘船赚到的运费能够再买一艘船。”
早在1952年，埃及七月反动胜利后，埃及群众掀起反对英军占据运=河=区，要求收回运河主权的斗争。
“是赚了很多。比来几日，国际航运用度代价开端回落了。”
“我之前听你说过，你的航运公司普通都签订耐久合约，这代价上涨下跌，对你的影响不大吧？”李汉文问道。
英、法还煽动几百名外籍职员离职，但埃及领航员胜利包管了航运通畅。
“好！”李逸松浅笑道，“玉刚，我听云龙说，阿谁埃及发作了战役，国际运价上涨了很多，你的航运公司赚了很多钱吧？”
英、法当局表里交困，1956年11月6日，两国宣布停火。
一天以后，英、法要求以埃两边军队在12小时内从运=河=区撤出，不然将派兵干与，遭到回绝。
……
1956年11月2日，联大以赛过多数票通过这个提案。
“还没。我估计四个月内，以色列会撤退。”包玉刚瞻望道，他的瞻望很准，以色列的军队于1957年3月8日从西奈半岛撤出，埃及获得收回苏伊士运河主权斗争的胜利。
1956年9月，英、法、美再次召开伦敦集会，决定将苏伊士运河题目提交结合国安理睬会商。
1956年12月3日，英、法宣布从埃及撤兵，同月22日全数撤走。
“看来我的目光很准，和你合作，我算是赚大了。”李华龙洋洋对劲地笑了起来。
天下上有很多国度支撑埃及抵挡侵犯的公理斗争，一些阿拉伯国度与英、法断交，对英、法实施石油禁运。
1956年8月2日，英、法、美三国当局颁发结合公报，主张苏伊士运河“国际化”，并提出召开24国插手的伦敦集会，遭埃及回绝。
几年前，朝鲜战役期间，香港很多船长偷偷向本地运输禁运物品，获得了暴利，现在，苏伊士运=河=区产生了战役，运河被封了，差未几的环境。
苏伊士运河是相同欧、亚、非三洲的交通咽喉要道，具有首要的计谋代价和经济代价。英法两国把持的苏伊士运河公司每年打劫巨额利润，成为埃及的“国中之国”。
包玉刚还称不上天下船王，但他控股环球航运公司代价数千万港元，身价上千万，他天然不缺李华龙一顿饭，他之以是这么说，是因为他和李华龙，以及李华龙的家人干系靠近。
1954年10月，英国被迫同意于1956年6月13日前将占据军撤出运=河=区。
“阿龙，畴昔一年，你可不如何存眷环球航运的生长，你这位公司董事很不称职啊！”包玉刚开打趣道。
“运费增加是首要启事。”