对于清流们称铁路侵害农田的说法，林义哲也毫不客气的停止了批驳，称“铁路于农田并无侵害，所谓机车隆隆，震坏秧苗，乃是无稽之谈”，针对官方对此的惊骇心机，林义哲又给出体味决体例：“为不扰民起见，构筑路基时，凡农田、宅兆、山川等，绕开便可”，并指出“日本初修铁路之时，海内反对之声，与我国普通无二，为免官方物议，日当局不吝绕道构筑海坝，铁路终成。而后铁路与民有大利，日民不但不再反对新修铁路，反而建议多修”。两宫皇太后听了他的解释，以为有理，同意大修铁路，并将修铁路一项写进了“定国事诏”，至此修铁路的停滞才得以废除。
福州，马尾港。
而现在，林义哲却已经不在了……
一名布衣打扮的年青人脚步缓慢地沿着街道快步向前，很快他们便来到了丁雨生位于船政衙署不远处的宅邸，在向门房通报了以后，便进了大门，直趋后堂而来。
也就是说，该不该修铁路的争议点产生在两个方面：一是修铁路会不会轰动先人，二是会不会粉碎千年的农耕经济形式。
丁雨生本筹算去船政枪炮所一趟，可不知如何，面前的这封电报却令他撤销了这个动机，他回到了本身的房中，立即将电报翻开，看了起来。
“这还不算甚么，即便是船政不为这些宵小所阻，也不过是临事装点，略加裱糊罢了。”丁雨生此时已完整规复了惯常的安静，他持续道：“船政于我大乾而言，不过是装点一新罢了，即便偶有小成，却也难当真算得上是自强之途！”(未完待续。。)
他现在乃至都设想不出来。林逸青会如何结束。
象日本借口讨伐蛮人入侵苔湾，远在北京的大乾朝廷是靠了林义哲的高速通报舰搞的“船递”才在七天后得知了动静，立即做出了反应。而普通的关于台湾军情的陈述颠末传统的“驿递”，竟然破钞了一个月才达到京师！彤郅天子和仁曦太后大怒，决意架设中土本身的电报线路，而在一些官员适时提出来架设电报线的建议不久，清流们仍然群起上书反对，并再次祭起了“孝”字的宝贝，至使中土电报的架设复兴波澜！
李绍泉回想起当年为了创办这些洋务奇迹所支出的艰苦尽力，而自文博川林义哲师徒逝去后，洋务派落空对抗固执保守派最强有力的人，禁不住又是感喟连连。
“大人这一阵子过于繁忙了，当重视安息疗养才是。”徐睿一贯是个明事理知进退的人，见丁雨生如此的神不守舍，体贴的说道。
看到这些照片，李绍泉才真正明白，林逸青导演的这场减弱日本的战役。停止到了甚么样的程度。
在中土修铁路的最大阻力，实在是来源于传统的士大夫们的对于“传统认识形状”的固执对峙！
李绍泉主张必然，当下便取过纸笔，拟起电报稿来，未几时，别离给敬亲王、张霈伦、丁雨生和沈佑郸的电报稿一一拟就，他拉了拉铃，叫来了李胜，叮咛他立即前去电报房，将电报尽数收回。
李绍泉回想着当年和林义哲一起戮力同心创办洋务的日子，一时候又是哀痛不已。
哪怕以他李绍泉当年安定教匪时的才气和蔼魄。也不成能达到如许的程度！
林义哲的体例，便是园工！
看到是天津直隶督署来的电报，丁雨生不动声色的点了点头，来人施礼后便仓促拜别。