苏联崩溃前后，因为经济危急，研讨经费极度贫乏，坦克生长几近陷于停顿状况。乌克兰独立后，莫洛佐夫坦克设想局的情状并没有获得当即改良，大范围缩减国防经费使莫洛佐夫设想局得不到订单保持出产，老化的出产设备没法获得更新，这类局面持续了数年。为了保持坦克出产线的完工率，起码是低速的出产。设想局不得不将很多出产军品的车间推向了民品市场。颠末数年尽力，莫洛佐夫设想局保住了它在坦克设想制造范畴的抢先职位，并开端不竭打击国际市场。
遵循苏联国防部于1977年9月9日、国防部和国防产业部于1978年1月5日、7月26日以及1979年1月25日的决定，哈尔科夫设想局制定了一个完整的技术改进计划，在为T—64A/B坦克大修期间为其换装1000马力的6TD发动机并改进其传动体系。遵循苏联国防部于1983年12月21日公布的第0262号号令，T—64A、T—64AK（批示坦克）、T—64B和T—64B1坦克换装6TD发动机并重新进入陆军退役后的军方编号别离改换为T—64AM、T—64AKM、T—64BM和T—64B1M。
针对大量的T—72主战坦克的外洋用户，哈尔科夫莫洛佐夫机器制造设想局开辟了一系列进级包，它们别离是T—72AG（采取了大量T—84和T—80UD的关头部件）；T—72MP（安装了法国研制的火控体系）；T—72—120（安装了北约标准120毫米滑膛坦克炮）。三者之间最明显的分歧在于火力方面。T—72AG和T—72MP仍然保存了125毫米主炮，但前者安装乌克兰自行研制的火控体系，可发射炮射导弹；而T—72MP安装的是法国的萨万—15（SAVAN—15）计算机化的火控体系，由法国萨杰姆公司研制。T—72—120则设备了120毫米滑膛炮，发射北约标准弹药，也采取乌克兰设想的火控体系。
因为苏联当局决定在三个工厂同时完工制造T—64A主战坦克—哈尔科夫马里舍夫工厂、列宁格勒基洛夫工厂和乌拉尔汽车厂，关于坦克动力组件的题目呈现了。因为马里舍夫工厂没有充足的出产才气为三个工厂同时供应发动机，同时，5TDF发动机在利用寿命上还存在一些题目。苏共中心委员会和苏联部长集会在1966年8月15日和1967年8月15日前后公布了第645—205和第802—266号文件，要求在1968—1969年间研讨并设想一个后备计划—将V—45发动机安装到T—64A坦克上。
T—80U坦克在设想上与T—64B坦克的差别首要有以下两点：负重轮采取橡胶轮缘代替了本来的内部减震器；燃气轮机代替了柴油发动机。1983—1985年，马里舍夫工厂出产了一批安装燃气轮机的T—80U主战坦克。因为燃气轮机在本钱上几近是划一功率柴油机的8—10倍，而耗油率也是柴油机的1.2—1.4倍，作为权宜之计，苏军向莫洛佐夫设想局订购了一种安装柴油机的T—80U坦克（该项目被称为“478B项目”，安装的柴油机仍然是6TD柴油机，与“476项目”完整不异）。