这固然是个笑话，必然程度上却点了然机长和副驾的干系，飞机飞翔中的每一个阶段都是通过机长和副驾驶的相互共同来完成的：机长下达指令，副驾驶完成行动，机长监控副驾驶完成行动的环境，副驾驶监控飞机的状况等……
这是属于飞翔员和航管职员之间的默契，都不是傻的，场面话谁不会说呢？
3、第三道杠表示飞翔技术，晋升飞翔经历，连络好实际和实际。
至于两个机长吃不吃，就完整看他们的表情，比如当初的王大炮就向来不吃，贝陆地也一样如此。
为甚么机长是四道杠，也有说法，
以他们的支出，当然不成能是因为妄图这点便宜，庞机长之以是要这么一份飞机餐，更大的能够是，一为查抄飞机餐的质量，二来也是一个小小的圈套。
贝陆地几近完美的做到了这统统，因为他在飞翔一道上确切很优良，王大炮固然大要上永久在吹毛求疵，但在考语上倒是实事求是，并没有夸大其词。
看了一眼正用心用餐机长肩上的四道杠，贝陆地心中叹了口气，甚么时候他才气真正独立把持一架大型客机呢？
在航空界，机长四道杠，副机长三道，助理机师二道杠，练习生一道杠，一，二道杠就只要坐驾驶舱前面那两个位置的资格；此中一条杠和两条杠也用在空保，和男空乘身上。
对一个并没有太大野心的年青人来讲，也不太所谓。
究竟上，当一名机长和一名副驾成为火伴后，他们凡是会五五合作驾驶飞机。如果一对火伴一起飞了四趟，那么机长和副驾驶实在各节制了两程。
以是，这是一个小磨练，是很轻易被疏漏的处所，长途还比较严格，长途就那么回事，就算食品真有题目，一个来小时都一定能发作出来，除非有人投毒，那是另一回事。
贝陆地是离这尊大神比来的人，以是特别的重视！从和塔台的交换开端，就实足十的公事公办，不敢省略一句！
如果吃一样的饭菜，那机长和副机长永久不能“共进事情餐”，而必必要间隔1小时进餐！并且，如果机长吃西红柿炒鸡蛋和米饭，副驾驶就要妒忌熘土豆丝和烙饼。进餐时候这么刻薄，目标就是要包管飞翔安然，不能两小我同时闹肚子。
撑死你！这就是贝陆地的设法！
但庞机长的到来，却让每小我都实足十的遵循规章轨制来走法度，不敢有涓滴的放松。
庞机长有一点好，没有亲身上手多年复飞后的第一次腾飞，估计降落时也不会亲身来，这是他本身定的端方，就这一点来讲，其人确切是个严格遵循规章轨制的人，并不因为本身的身份而搞特别化。
他向来也不会和别人说，他实在是个有点怕死的人，更但愿本身的小命完整把握在本技艺中，而不是听天由命！
2、第二道杠表示飞机体系知识，每小我应不竭学习，储备知识。
每小我都很谨慎，尽量揭示最好的那一面，这所谓的最好，实在就是统统都按端方来。
东海航空最优良的4607次航班，在新机长的带领下开端了他们的航程。
机长和副驾的首要辨别其实在于机长负担着更多的任务和权力。机长除了驾驶飞机外，还是飞翔途中的办理者。这项职责凡是是在机长不节制飞翔的那段时候里停止，特别是在产生告急环境时。在副驾节制飞翔时，机长能够分离重视力，领受来自副驾、乘务员、调剂员和空中交通管束员的讯息，依此来下决定，确保飞翔顺利。
身为机长的助手，贤惠的副驾驶们会汇集关于机长的各种谍报，比方通信语速、如何调高度、转弯速率…体味机长的脾气，想体例把机长“哄得很高兴”……