“全岛空1306，你肯定降完工田机场？我们还可觉得你供应几个更近的周边备用机场！”
三分钟前，大寒航空7125货运班机遇上了变乱末班车，就像这个民族的脾气一样，甚么都要凑热烈，甚么都要争，甚么都离不开大寒民族，也包含空难……
1306次航班是飞在最前面的，遵循普通操纵来看，勉强也能够到机场，但这个过程是不答应出一丝一毫的不测，他们也没有第二次重来的机遇，就是一锤子买卖。
另有其他的航管员在繁忙，他们的任务就是清空这条航路前后摆布的统统航班，把这些普通航班向别的备降机场分派，从而给这四个莫名其妙的航班腾出充足大的空间。
“这里是东京航管中间，961航班听到请答复，如果想窜改航向，请向东南边向260转移……”
“全岛空1306，我们将为你指引……”
1306航班的机长要求迫降相对更远一些的成田机场，有他本身的判定；起首，他以为本身能够滑获得！其次，因为是岛国机师，他对岛海内的地形很熟谙，晓得那几个备降机场固然更近，但岛海内山脉浩繁，以是降落前提并不太好。
来自华国东航的256次航班在五分钟前收回了内容一样的，不清楚的告急呼救！
“如果以上判定建立，那就不会是因为某种机系十足毛病引发，因为没能够同时同地同征象……以是我以为，应当是内部环境启事形成！
959客机的设想还是比较合适滑翔的，在落空统统引擎后，每降落一千米，能够进步20千米以上，详细的数值还要看风向，以及飞翔员的操纵程度。
世人纷繁点头，不愧是首席机师，判定抓住了核心。
“东京航控，这里是全岛空1306次航班，我们四台引擎全数熄火，重启失利！现在高度250，要求迫降成田机场……”
但是，如果落空了动力只能滑行，高度也就没法保持！就存鄙人坠中能够的碰撞；这就需求航管中间来分派它们各自的航路，当然，他们的航路分派不是硬性的，自主权仍然在飞翔员手中，他们有权力按照飞机的实际环境来操纵，能够把航管建议当作参考，但如果没了动力的话，他们其实在很多环境下也是故意有力。
“这里是东京航管中间，7125航班听到后请答复……”
这四架飞机，非常偶合的都是959机型，它们集合在了一个50哩范围的狭长航路中，相互之间的间隔不过才短短十几哩，包管安然靠的不是相互之间的间隔，而是别离处于分歧的飞翔高度，每千呎一层，实际上是非常安然的。
一小我同时对话四架变乱飞机是不成设想的，现在航管节制中间也不缺人，因而就由四名航管每人针对一架变乱飞机不间断的呼唤，野村正太分到的恰是华国龙航256次航班。
“不，我对成田机场更熟谙，并且那边更开阔！”
航管本部部长点头同意，“我顿时安排！全部东潮鲜海，岛海中部，划出一片禁飞区！”
这已经不是帮手那么简朴！从三个航班一遍又一遍的MAYDAY中，他们完整能感遭到驾驶员孔殷的表情，那就底子不是帮手，而是本身遭了难！
他们出事的这片空域，应当列为禁飞区，别的后续航班需求我们指导偏航！我不晓得这个地区到底有多大，但既然能形成这四个航班无一例外的引擎毛病，这申明这里的环境非常险恶！
河原正雄已经67岁了，是全岛空最德高望重的首席机师，也是飞翔本部主管之一，在大寒航空7125也呈现一样的变乱后，他终究拿出了本身的判定。