直布罗陀的调查委员会正焦心肠等候着那些取自马达、船面和帆布上的斑痕的化学鉴定成果。可谁也未曾推测，又冒出了第13个“为甚么”。
为甚么后住舱有1个照明舷窗是敞开着的?
潜水员上浮到了水面又对船艏的外壳瞄了一眼，发明在水面上约半米处有一条2米长的划痕。他用手触摸了一下，划痕竞深达1英寸，宽有1英寸多。从形状判定，这个划不是船帮与船埠擦撞所产生，而更像是有人用锋利的东西特地划的。因而，潜水员再次下潜，从船的另一侧上浮。奇特，在同一名置上，也看到了如许的划痕，这就绝非偶尔了！潜水员把这一首要的疑点陈述了调查委员会的专家。
水兵的调查委员会虽持思疑，但没有任何证据能申明“简·格拉栖亚”号海员失落事件有关。现在没有任何来由能够再扣住“简·格拉栖亚”号不让离港。莫尔霍斯船长也感到要拿到奖金并不那么轻易，不如先去意大利再说。
在这期间，直布罗陀方面的调查仍在持续。按照查察宫的调派，“兀鹰”号三桅船前去圣玛丽亚岛，并向本地住民探听是否见到了勃里格斯船长和他的海员。
因而，这一观点也影响了美国官方的偏向。美国东岸各港口都会的差人局都获得了唆使：特别重视与“玛丽亚”号暴动有连累的可疑人物的呈现。
为甚么木工东西箱会放在理查逊大副的住舱内?
1873年1月末，文切斯特自纽约乘邮轮来到了直布罗陀，向皇家法律参谋宣布，他筹办通过本地银行，按规定比例向莫尔霍斯船长付出奖金。
为甚么后船面上部舱室的窗户全用木板遮住或干脆钉死？
为甚么第二根桅杆上的帆都放了下来？
在他接任之前，船由勃里格斯的现任大副阿贝尔·理查逊批示。此人是缅因州人，好冒险，曾在波士顿至澳大利亚航路上缔造过快航记载，是快航妙手，在航运界传闻“他晓得风的统统奥妙”。
最后改名为“玛丽亚·谢列斯塔”号时，又该是大修的时候了。“玛丽亚”号又用最新的技术颠末完整的改革后机能更强于以往，美国航运局乃至毫不踌躇地授予了新船长一张“最高品级船舶”的证书。
为甚么一把陈腐的马刀是在勃里格斯船长的床下发明的?为甚么在船面的右舷扶手上有深深的斧头痕?
跟着“简·格拉栖亚”号船的拜别，对“玛丽亚”号事件的调查也临时停顿。
为甚么理查逊要在记事板上写上“弗朗西丝卡，我最最敬爱的妻啊！”
公司具有15艘小型木质快船。此次文切斯特任命他的第一合股人彭查敏·勃里格斯为他最对劲的“玛丽亚”号船长。文切斯特的小女儿弗朗西丝卡就在这航次前不久嫁给了大副理查逊为妻。
“玛丽亚’谢列斯塔”号，1862年在苏格兰的斯凯岛下水，由闻名的造船专家乔治·戴维思设想。船只载重282吨，长30米，宽7.6米，吃水3.5米。
但这一建议遭到了总查察宫的回绝，他既分歧意付出奖金，也分歧意把船偿还业主，来由是调查尚未结束。这下文切斯特可急了，因为他已把新船长和海员都带到了直布罗陀。他但愿能尽快告终此事，以便按条约把酒精质料运到热那亚的白兰地酒厂。
在调查过程中，总查察官从莫尔霍斯船好处体味到，勃里格斯是在“玛丽亚”分开纽约前10天赋接任此次船长职务的。