如许的奥秘事件，即便到了近代，我们还常能从传媒入耳到--海上发明被抛弃的快艇，艇上有充沛的食品、饮料。救生设备和无线通信设施，但没了仆人。
1894年，德籍海轮“匹克赫本”号在印度洋发明了一艘帆船，无人驾驶，海员全都灭亡，但死因不明，独一的一个活着的，也已经发疯，究竟产生了甚么，谁也搞不明白。“匹克赫本”号船长只好号令把船带走，一起靠到了南非的开普敦港。本地海事办理机构为调查此事费了一年时候，终究也仅搞清发疯的恰是该船的船长，而变乱启事仍一无所知。
因而自筹资金构造了搜刮，当然是仍无成果。因而人们以为，“戈毕哈芬”必定已经淹没，无人能活着返来。
但是在1931年，“贝奇摩”号遭受暴风雪攻击，被困在阿拉斯加四周，在多次尝试脱困未果后，全数海员都被安然空运出“贝奇摩”号。暴风雪过后，人们试图把船从窘境中拖返来，但是因为船身已严峻破坏，哈德逊湾公司不得不做出弃船决定。
20世纪最不成思议的一艘鬼船船是丹麦的帆海练习船“戈毕哈芬”号。
另有一艘荷兰货船的遭受也让人百思不解。这一事件产生在1948年的蒸汽货轮“乌兰克·密达”号上。这年2月，出事那天气候晴好，但从这艘货轮上收回了SOS求救电波，按照本地英国和荷兰雷达站的测定，出事船正位于马六甲海峡。
但令人惊奇的事来了：在而后的38年里，这艘船不但没有淹没，反而能够单独漂泊在海面上，仿佛有甚么力量在一向庇护着它。这艘船变成了一个神话，四周的爱斯基摩人常常会晤到该船漫无目标地晃来晃去。人们几次试图登临，但老是因为气候启事没法胜利。
“贝奇摩”号是鬼船船中最令人惊奇的一个。这艘船烧毁后，在阿拉斯加四周海疆孤傲流落了近40年。该船属于哈德逊湾公司，从20世纪初开端，这艘船就作为商船在加拿大败部运输毛皮成品。
按照雷达站测报的坐标位置，救济职员当即从比来的马来西亚和苏门答腊派出了救济船只。他们在离测报点50海里处找到了这艘船。当救济职员爬上“乌兰克·密达”号船面时，他们见到了可骇的惨景：船上的人全死了，船长躺在船桥上，其他的官员则别离倒在驾驶室或起居舱里，在机舱和住舱里发明了司炉和海员们的尸身。无线电报务员仍然坐在本身的事情舱里，手中仍紧紧地握着发报器的手柄。
谁也说不清楚，在这些不幸的船上，到底产生了甚么，但人们信赖，终有一大会搞清事情的来龙去脉或者真正祸手。人类信赖本身的聪明有这个才气，超天然的力量终归回到天然本身当中，汗青就是答案。
检察的成果几近成了定规：“统统普通，但人不知去处。”出事船上的海员，直到罹难前都在普通地事情，乃至连即将产生灾害的任何兆头都未曾发觉。
几天后，风停了下来，丹麦方面曾构造了搜索，但一无所获，这年的稍后一些时候，智利的渔民在功课时又见到了这艘船，接到陈述后，本地的海难救济职员又停止了搜刮，可还是无功而返，这艘船的失落引发了丹麦社会的遍及存眷，船上的练习生中有很多出高傲族或王谢，这些家庭对官方的搜索很快落空了信心。
1954年2月末，英国货轮“列尼”号正飞行在新加坡至科伦坡的路程中，在