在统统在场者的谛视下，两架加力全开、你追我赶的重型战机快速腾飞、爬升，很快变成了湛蓝天空背景中的两个恍惚亮点。
减速后保持零点八马赫摆布的速率，龙云跟着前面的f-15c飞了一小会儿，时不时还俯瞰一下苍穹下的北美大地，他感觉实在现在的飞翔状况就很不错：作为跟从者，他能够便利的察看敌手的意向，而前面的詹姆斯就只能靠座舱后视镜、或者几次转头才气看到他。除此以外，驾驶燃油存量更充分的su-27sk，采取跟从战略也会给敌手制造一些压力，这也是和短跑比赛差未几的。
之以是作出如许的挑选，龙云是以本身的预算为根据。
比赛毕竟才刚开端，就让敌手飞远一些又有何妨？
至于现在的环境，以f-15c机内油箱的六点一吨燃油，和f100-pw-220发动机的1.7kg/dan*h（公斤/公斤推力每小时）摆布的加力油耗，是决然不敷詹姆斯全程利用引擎加力、大手大脚华侈；以是如果美国人的判定没有呈现题目，那他就是在采纳必然的佯动战术，但愿本身会担忧被甩下而冒莽撞失的开加力尾追，从而在这个被动提速的过程中耗损更多的燃料。
在氛围淡薄的七千米高度上，战机的平飞阻力大大低于海平面，为了不被前面持续加快的f-15c甩下太多，他并没有进入巡航状况，只是恰当降落了加力喷油量、保持陡峭的提速势头去追逐前面的敌手。
有了如许的判定，龙云谨慎的持续保持马赫零点八的速率跟在f-15c身后，在现在这类阴沉气候前提下只要别落下太远，他完整能够把敌手保持在视野以内；与此同时，他的飞翔操纵也格外详确，制止频繁利用气动节制面而形成不需求的分外阻力。
目送比赛两边逐步远去，围观者的热忱稍稍冷却，大多数人都晓得这类一千千米的竞速赛如何也要几非常钟才气分出胜负，因而很多人挑选了用便携设备联网、或者去直播大厅持续存眷这场比赛。
因为之前几次的停止变速飞翔棍骗战术，不但没有让前面的中国人被骗，詹姆斯反而耗损了相称多的机载油料。
跟着近似编队飞翔的两架战机一起巡航向东，广漠落基山脉的阴沉天空下，数千米高空传来阵阵连缀轰响，提示空中上的人现在正有高速飞翔器掠过甚顶；一前一后奔袭的战机，在高远的天涯划出两道若隐若现的红色航迹，几近笔挺的指向萨克拉门托以东数百千米的艾尔柯城方向。
如许想着。颠末腾飞后的短短几十秒时候，龙云已经驾驶座机爬升到海拔七千米摆布。
这个詹姆斯，他在使甚么把戏？
发明敌手在开加力提速，龙云很快判定了当前的局面，他没有跟着开加力追逐，而是持续不紧不慢的保持原有速率飞翔。
本来觉得升空以后，就会和敌手来一场奋勇抢先的速率比赛，现在却发明驾驶“侧卫”的中国人明显通盘考虑了战术安排，争强好胜的詹姆斯终究有了点不好的预感。作为一名航空竞技、竞速的多面手，他很清楚在竞速赛里只要熟行才有掌控这么做，新手自觉仿照的话不是输掉比赛、就是油料提早耗尽；这么说来这个驾驶“侧卫”的也是个竞速熟行，明天本身是不是有点轻敌了？
毕竟战机的加快爬升过程，比拼的本来就是整机推许比，su-27sk的优清秀动设想也并不能弥补推许比的优势。以是这时候他该做的，并不是冒死拉杆去徒劳追逐敌手，而是尽量飞出合适计算机给出的最优爬升航路。用最小的燃油耗损和阻力代价爬升到预定巡航高度。然后再和美国人比拼长间隔巡航才气。