至于现在的环境，以f-15c机内油箱的六点一吨燃油，和f100-pw-220发动机的1.7kg/dan*h（公斤/公斤推力每小时）摆布的加力油耗，是决然不敷詹姆斯全程利用引擎加力、大手大脚华侈；以是如果美国人的判定没有呈现题目，那他就是在采纳必然的佯动战术，但愿本身会担忧被甩下而冒莽撞失的开加力尾追，从而在这个被动提速的过程中耗损更多的燃料。
但是费事归费事，驾驶战机做一个洁净标致的回旋，这还是难不倒他。
有了如许的判定，龙云谨慎的持续保持马赫零点八的速率跟在f-15c身后，在现在这类阴沉气候前提下只要别落下太远，他完整能够把敌手保持在视野以内；与此同时，他的飞翔操纵也格外详确，制止频繁利用气动节制面而形成不需求的分外阻力。
一千千米的路程，对汽车或者其他空中交通东西来讲都不是一段简朴的路程，但是在空中的战机眼中，大抵也就是几非常钟的事。从速率马赫零点九的巡航状况开端，龙云稳定的保持加力状况晋升战机速率。视野中本来几近消逝不见的亮点也在逐步变大；直到估计两机间隔靠近到几千米以内，他才封闭加力并逐步减速。保持对美国人的跟从态势。
低头看一看油量表，前半程的靠近五百千米航程让他耗损了靠近七千镑的航空火油，固然这个数字还不到燃油总量的一半，但是他很清楚采纳跟从战术的“侧卫”存油很能够更加可观，后半程的争夺只怕会更狠恶。
对于詹姆斯的反超，龙云并不感到不测。
之以是作出如许的挑选，龙云是以本身的预算为根据。
在统统在场者的谛视下，两架加力全开、你追我赶的重型战机快速腾飞、爬升，很快变成了湛蓝天空背景中的两个恍惚亮点。
跟着近似编队飞翔的两架战机一起巡航向东，广漠落基山脉的阴沉天空下，数千米高空传来阵阵连缀轰响，提示空中上的人现在正有高速飞翔器掠过甚顶；一前一后奔袭的战机，在高远的天涯划出两道若隐若现的红色航迹，几近笔挺的指向萨克拉门托以东数百千米的艾尔柯城方向。
毕竟战机的加快爬升过程，比拼的本来就是整机推许比，su-27sk的优清秀动设想也并不能弥补推许比的优势。以是这时候他该做的，并不是冒死拉杆去徒劳追逐敌手，而是尽量飞出合适计算机给出的最优爬升航路。用最小的燃油耗损和阻力代价爬升到预定巡航高度。然后再和美国人比拼长间隔巡航才气。
这且不算，既然现在已经靠近航路折返点，临时抢先的他就需求在导航点上空完成一百八十度调头然后返航；但是因为刚才的考虑不周，现在座机的速率还是倒霉于小半径回转的马赫一点四，他又不想丧失这好不轻易堆集起来的速率上风。
这个詹姆斯，他在使甚么把戏？
目送比赛两边逐步远去，围观者的热忱稍稍冷却，大多数人都晓得这类一千千米的竞速赛如何也要几非常钟才气分出胜负，因而很多人挑选了用便携设备联网、或者去直播大厅持续存眷这场比赛。
内心策画一下f-15c在当前速率、高度前提下的持续转弯矫捷才气，詹姆斯在间隔导航点约莫两千米处略为侧杆、开端沿导航航路外切飞翔，他筹算用一个大半径的持续转弯行动来调头进入返程飞翔。(未完待续请搜刮，小说更好更新更快!
提及战机竞速赛，很多人的第一设法都是近似f1方程式那样的快速狂飙、或者说感觉极速更高的战机就必然能取胜；实在完整不然，因为战役机的高空最大平飞速率都是在引擎加力全开的环境下才气做到，而这类环境下的燃油耗损是极其惊人的。