连接船体的铆钉收回清脆的断裂声,在强大的扭曲力量下,船首开端与船尾分离,庞大的蒸汽烟囱断裂,砸死了很多慌乱逃窜的搭客,流淌的鲜血染红了船面。
当前内里的室温低至零下1℃,海水中的温度更是低的可骇。人在没有任何保温办法下落入海水,体温会敏捷挥发,垂垂失温而死。不过,也有一些荣幸的搭客被救上了尚未分开的救生艇。
慌乱的搭客们在激烈的求生欲望下,开端连续向船尾堆积,在不断的推搡间,有很多搭客被绊倒而被踩死。
船上的人们哭喊着,但仍然制止制止不了陪这艘豪华巨轮葬身海底的运气。断裂的船尾因为进水开端渐渐倾斜,很多搭客在地心引力的感化下,落入冰冷的海水中。
卡帕西亚号分开北大西洋的时候,船长和牧师在船上的大餐厅里主持了一次并不算很昌大的记念典礼。典礼结束后,掉头返回纽约港。
时候在垂垂流逝,海水已经完整淹没了32英尺高的船头,史女人船长不晓得为甚么没有救济船前来,因而筹办命令放救生艇。
在CQD求救信号无果的同时,泰坦尼克号开端了人类汗青上初次实际利用SOS求救信号。
一个小时后,间隔比来的卡帕西亚号游轮终究赶到了事发地点,不过那边甚么都没有了。
大西洋两岸很多处所降半旗致哀,英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德国天子威廉二世也发来了记念电报。
如此危急的环境,史女人船长立即要求电报员向四周收回CQD求救讯号,并发送他们当前的所处的位置:北纬41°46′,西经50°14′。
获得告诉的史女人船长,赶紧调集工程师对受损的船身部分停止查验。哈兰沃尔夫公司的首席造船工程师托马斯・安德鲁对受损环境停止评价。
泰坦尼克号遭受撞击后的10分钟,水位从龙骨敏捷上升了14英尺,船首处的前五个水闸开端被冰冷的海水淹没,六号锅炉室也被8英尺高的海水淹没。
因为大量的海水涌入,导致供应整艘船动力的锅炉停止了运作,船上高达九米的烟囱开端不断的排气,激发庞大的动静。
泰坦尼克号完整淹没了,海面规复了一如既往的安静,仿佛刚才的恶魇底子没有产生过似得。
卡帕西亚号开端救济事情,在北大西洋第一缕照亮夜空的曙光下,海员发明了第一艘从泰坦尼克号上逃出世天的救生艇。
回到54号船埠,超越3万人鹄立在雨水中冷静地驱逐泰坦尼克号上的幸存者返来。当泰坦尼克号淹没的动静登上了报纸,刹时震惊了全部西方天下。