出口额是在2343万列伊，对比玄月的2971万列伊，就减少了628万列伊，还是收到不小的影响。首要身分是罗马尼亚出口面对的是西欧和南欧等敷裕地区，铁路运输的本钱是海运的5-7倍。这让罗马尼亚出口的汽车，石油化工品和粮食等代价上涨。
埃德尔思考一下后，对布勒蒂亚努辅弼问到。“交通部分有没有考虑过进步铁路的装卸题目?”
布勒蒂亚努辅弼也附和志。“是的殿下，我们应当光荣这场战役打的时候很短，不然对经济影响真的不算小。”
布勒蒂亚努辅弼持续说到其他题目。“并且我们之前对铁路运输的设法过分于悲观了。”
埃德尔减缓难堪持续和辅弼闲谈几句后，辅弼也很有眼色的分开了。
布勒蒂亚努辅弼两手一摊，说到。“殿下，财务状况不答应。我们只能在现有的铁运运输上增加装卸速率，现在看来一小时1200吨出货量就是最大的极限了。”
埃德尔听到铁路运输有题目，一下有点坐不住了。这干系到一战罗马尼亚对外出口，如果真的有甚么题目就影响太大了。他赶紧问到。“铁路运输有甚么题目吗？”
埃德尔接过陈述看起来。在这份陈述里，从宣战的10月21日到寝兵的11月的21日为止，罗马尼亚收支口总额是4310万列伊。此中入口额是2067万列伊，对比不受影响的玄月的2119万列伊不算太大的影响。这是因为罗马尼亚首要机器入口国德国之前都是铁路运输，只要很少的不能通过铁路运输的部件才走海运。而资本入口国俄国就在黑海边，加上罗马尼亚固然宣战，但并没有派兵，奥斯曼也不想招惹罗马尼亚，黑海内的运输不受影响，以是入口额的减少不较着。
听到辅弼的话后，埃德尔晓得了本身少考虑到一个环节。看来本身要尽快将多量量的铁路运输环节中的装卸题目给处理了。
看到王储有点焦急的神采，布勒蒂亚努辅弼固然不晓得启事，但还是照实的说到。“在之前我们没有将职员因数考虑出来，在实际的铁路运输中，因为贫乏专业的装卸东西，导致货色的大量的堆砌在火车站的货运场内。厥后我们通过增加装卸工人来进步装卸的程度，固然效力短时候内进步了，但是用度增加很多。并且在厥后的时候里，装卸的程度还是渐渐在降落。”
面对这类环境奥斯曼当局也不敢等闲承诺。因为如果遵循如许的分别，奥斯曼帝国除了伊斯坦布尔那一小块地区，他在欧洲统统的国土将丧失的一干二净。在丧失的欧洲国土上生活着650万的各族群众，此中有150万的奥斯曼本族人这是他们迟迟下不了决计的启事。
现在他体贴的是罗马尼亚的经济受不受战役的影响，在寝兵正式见效后，埃德尔招来了布勒蒂亚努辅弼体味环境。
而铁路运输只要少量的专业扮装卸东西，在普通状况下能够做到每小时500吨的货色装卸，和300吨的油料运输。罗马尼亚之前为了包管货色在铁路的运输，分外招收了4000名装卸工人。这让本来就本钱很高的铁路运输雪上加霜更增加了他们的本钱题目。
面对现在局势大优的环境，巴尔干联盟内的各国要求奥斯曼帝国割让米迪亚至埃内兹一线以西的全数欧洲国土、和爱琴海上的全数岛屿。
布勒蒂亚努不体味为甚么王储这么体贴铁路多量量运输题目。但还是照实的答复到。“之前交通部分也没有考虑过，不过我归去后会让他们拿出一份如许的打算。不晓得殿下要将铁路运输进步到哪一步？”
布勒蒂亚努辅弼在王储的办公室里，将一份调查陈述递给了他。