在色季拉山,有一个观景台,能够看到神山南迦巴瓦峰。王一夫二停靠在观景台,望着巍峨的南迦巴瓦峰,那真的是宏伟、英姿,亦如盔甲山一样刚毅不摧,耸峙千年万年。
这6千米上坡路,风很大,他们英勇地、迫不及待地一心向前行,再高的山也反对不住他们进步的路,再大的风也吹不掉他们果断的心。他们对峙着,忍耐着,此次路程的统统对峙和忍耐都是他们之前向来没有过的经历,磨练着他们的意志和毅力。
终究,王一夫二人在入夜前翻过了米拉山口,他们喝彩,雀跃,到拉萨再无高山了!但他们内心另有点小遗憾呢,因为没有赶上暴风雪,而这能够是他们此行的最后机遇了呀。
在王一夫二人刚解缆时,听到消息:米拉山隧道正式贯穿,新高速路穿过米拉山,将林芝与拉萨的车程时候减少了太多太多,真是便利很多,并且桥梁与隧道的连接等新门路,的确就是在大地的丹青里增加了道道彩虹,非常地好标致,门路悬浮在空中,真正的天路!并且在天路上能够旁观门路两侧的斑斓风景,将是如画般的秀美。
翻越色季拉山,看过斑斓的林芝,再翻越最后一座高山米拉山后,他们便可达到拉萨去看布达拉,完成他们的这一豪举。等候着胜利的时候!
此季候色季拉山上无雪,据在3月尾4月初参团赴西藏游的朋友说,那段时候色季拉山上还是冰雪覆盖,山口一片洁白,群山白雪皑皑,门路结冰。可转过这段不长的时候,色季拉山就开端了春季,冰雪溶解,枯枝抽芽,山地变绿,山林规复无穷朝气。
色季拉山位于西藏自治区林芝地区林芝县以东,属念青唐古拉山脉,是尼洋河道域与帕龙藏布江的分水岭。色季拉山满山的杜鹃花,色季拉山的杜鹃花4月中旬到6月尾,从山脚到山顶顺次开放。特别是进入6月份,整座山上的杜鹃花全数绽放,黄色、红色、紫色、大红、浅红、粉红等,林林总总,千姿百态,构成花的山,花的海,气势如虹。
王一夫二人在达到八一镇、林芝,固然都说林芝最美,但他们竟然没有停歇,直奔工布江达。间隔拉萨另有269千米。
色季拉山是很美的,翻超出程中,他们无数次抚玩,青山翠柏,在山坳间另有彩虹高出山间。
当王一夫二人骑到米拉山隧道口时,却发明,自行车是不给走这条隧道的。这真是令人哭笑不得呀。看着这斑斓的公路,看着那些汽车飞奔,内心直痒痒。老天是非要磨练他们登顶米拉山啦。也只好吧,持续转山吧。实在,米拉山隧道的均匀海拔已经在4700米了,而米拉山垭口的海拔在5013米,也只差了300多米嘛。不怕了,还要持续6千米爬坡,加油,走起!️
近几天路程:八一镇——百巴镇——工布江达 203千米,然后翻越米拉山——墨竹工卡,在达到拉萨前站,停止一下自我清算。
或许,不让骑行穿越隧道,就是想让他们去看米拉山垭口石和那战牛吧。
在路上之米拉山
在翻超出了色季拉山后,他们向着天下排名第16高,海拔7782m的南迦巴瓦峰,和神山脚来天下上最深最长的雅鲁藏布江大峡谷前行。
当日路程:鲁朗解缆,翻越色季拉山口,达到斑斓的林芝。
这夜路是不敢骑得快的,除了本身的车前灯,再无亮光。幸亏汽车在此时已经未几颠末端,他们主动赶路,好去休整本身,打扮本身,明天就要达到拉萨,去面见布达拉啦。
打算没有窜改快呀,他们到了墨竹工卡已经是零时许。吃个大西瓜,歇息一会后,他们感受另有精力,更是他们对这一次骑旅的目标地太神驰了,他们决定连夜持续赶路,拟凌晨3点直接进入拉萨城,完成骑行的路程,再歇息吧。