首页 > 驴行畅想曲 > 107 在路上之色季拉山、米拉山

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王一夫二人在达到八一镇、林芝,固然都说林芝最美,但他们竟然没有停歇,直奔工布江达。间隔拉萨另有269千米。

正严峻时,俄然车把闲逛起来,唉,老婆的车又、又、又扎胎了!正筹办着补胎歇息一下,可还没来得及筹办东西呢,就见4、五只野狗狂叫追了过来,吓到他们腿都软了,从速上车,还要持续冒死蹬啊蹬啊。可真是又累又吓的骑行路程呀。

在王一夫二人刚解缆时,听到消息:米拉山隧道正式贯穿,新高速路穿过米拉山,将林芝与拉萨的车程时候减少了太多太多,真是便利很多,并且桥梁与隧道的连接等新门路,的确就是在大地的丹青里增加了道道彩虹,非常地好标致,门路悬浮在空中,真正的天路!并且在天路上能够旁观门路两侧的斑斓风景,将是如画般的秀美。

当王一夫二人骑到米拉山隧道口时,却发明,自行车是不给走这条隧道的。这真是令人哭笑不得呀。看着这斑斓的公路,看着那些汽车飞奔,内心直痒痒。老天是非要磨练他们登顶米拉山啦。也只好吧,持续转山吧。实在,米拉山隧道的均匀海拔已经在4700米了,而米拉山垭口的海拔在5013米,也只差了300多米嘛。不怕了,还要持续6千米爬坡,加油,走起!️

色季拉山是很美的,翻超出程中,他们无数次抚玩,青山翠柏,在山坳间另有彩虹高出山间。

王一夫二人筹办好要翻越4728米海拔的色季拉山了。在前期熬炼了多次的翻山越岭的经历和实操,在距拉萨另有色季拉山和米拉山两座大山的最后关头,他们已是无所害怕。

这6千米上坡路,风很大,他们英勇地、迫不及待地一心向前行,再高的山也反对不住他们进步的路,再大的风也吹不掉他们果断的心。他们对峙着,忍耐着,此次路程的统统对峙和忍耐都是他们之前向来没有过的经历,磨练着他们的意志和毅力。

逃出了野狗的追击,修好车,再上路。缓坡起伏的门路,又碰到顺风,沿着尼洋河骑到工布江达,真是累惨了。不过,他们现在还是像打了鸡血一样,主动向前骑行,离拉萨越近内心越急呀。

这上坡难,顶风没法骑行,只能推车上坡,海拔高起,实难前行。但长下坡时,门路窄并且车还多,有些处所竟然呈现了视野盲区,看不到劈面来车,好伤害的。

色季拉山位于西藏自治区林芝地区林芝县以东,属念青唐古拉山脉,是尼洋河道域与帕龙藏布江的分水岭。色季拉山满山的杜鹃花,色季拉山的杜鹃花4月中旬到6月尾,从山脚到山顶顺次开放。特别是进入6月份,整座山上的杜鹃花全数绽放,黄色、红色、紫色、大红、浅红、粉红等,林林总总,千姿百态,构成花的山,花的海,气势如虹。

过了米拉山口,以后是四十千米的下坡。天垂垂黑了下来,间隔墨竹工卡歇息站另有几十千米的夜路要骑的,他们需求抓紧了。

他们第二天开端向着达到拉萨前的最后一道高山樊篱——米拉山策动冲锋。

近几天路程:八一镇——百巴镇——工布江达 203千米,然后翻越米拉山——墨竹工卡,在达到拉萨前站,停止一下自我清算。

此季候色季拉山上无雪,据在3月尾4月初参团赴西藏游的朋友说,那段时候色季拉山上还是冰雪覆盖,山口一片洁白,群山白雪皑皑,门路结冰。可转过这段不长的时候,色季拉山就开端了春季,冰雪溶解,枯枝抽芽,山地变绿,山林规复无穷朝气。

终究,王一夫二人在入夜前翻过了米拉山口,他们喝彩,雀跃,到拉萨再无高山了!但他们内心另有点小遗憾呢,因为没有赶上暴风雪,而这能够是他们此行的最后机遇了呀。

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