首页 > 逆流1982 > 第八十一章 售后服务

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直到现在,桑塔纳轿车的国产化率仍然没有超越25%,因为大部分零部件都要从外洋入口,以是说破钞了上海市当局这边很多的外汇,也恰是因为如此,这些年来,上海市当局一向在不遗余力的鞭策上达大轿车的国产化。

此时的上海大众车间,还没有西欧日等国度那种非常发财的组装出产线,车辆主如果吊装组装,不过现现在上海大众能够达到稳定每天250台汽车的产量,这已经是相称不错的产能了。

这些年来,固然段云将时候精力和财力首要放在微电子产品的研发上,但是对于汽车零部件,特别是汽车变速箱方面,始终保持着持续的研发投入,并没有把本身的成本行完整搁置下来,也恰是因为如此,即便它是第1次获准进入汽车财产,但是仍然有着不错的技术堆集。

段云立即就明白过来,这应当是瑞阳安排的,俩人固然偶尔通电话,但是却有两三年的时候没有见面了。

中午回到市当局接待所吃了一顿饭,下午2点段云和世人又被安排到上海大众总公司停止观光。

但是在上海办厂不是一件轻易的事情,当前中国的汽车财产仍然属于一个打算体制以内,甚么厂家研制甚么样的零部件,国度都是有规定的,贫乏有效的合作,段云要想从平分一杯羹,除了技术和产能抢先以外,还必必要服从当局这边的安排。

上海大众位于上海市嘉定区安亭镇汽车城,占空中积达到了333万平方米,约合5000亩地盘,这是个非常可骇的数字,要晓得,段云及其部属企业厂区面积加在一起,也不到400亩地,以是上海大众厂区面积足足是天音个人的10倍还多,这在寸土寸金的深圳来讲,的确是不敢设想的事情,由此可见,从生长重产业的根本硬件方面,深圳就不能和上海相提并论。

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