“你们有掌控能通过测试吗？”段云问道。
在火车站接站口简朴的酬酢了几句，张卫国就开车把他们直接带到了龙腾股分有限公司位于上海的分厂。
统统的关卡通过以后，龙腾股分有限公司才气成为上海大众正式配套企业。
龙腾股分有限公司在上海设厂以后，很快就拿到了桑塔纳轿车零部件的工艺图纸以及各种技术质料，在颠末前期专家几个月的研讨和阐发以后，目前已经根基吃透了桑塔纳轿车的大部分离艺细节，特别是变速箱方面的参数和工艺要求，这也是为接下来的样品制作铺平了门路。
企业要在规按刻日内交出首件样品，第一次样品能够手工做，因为开模具很贵，做出来后只是看产品的形状尺寸是否合适标准。
目前来讲固然天音个人已经将深圳的录相机厂让渡给了赛格个人，但仍然保存着一部分录相机的产能，固然每年的营收额并未几，年利润也就只要2000多万元群众币，不过对段云来讲，他把录相机出产线放在上海首要目标并不是为了赢利，而是为了先占有上海开辟区这边的地盘，为他的电子财产将来的布局提早在上海“占坑”。
想成为桑塔纳轿车的配套出产厂家并不是一件轻易的事情，需求闯过很多关卡的考核。
最后是批量供货关。主如果把配套的批量产品直接到上海大众出产线上加工装配，达到原德国零部件的程度才气通过。
在这一方面断绝没有碰到任何的停滞，因为他本身就是被上海市当局聘请过来插手这个桑塔纳轿车配套结合体的，天音个人是海内非常有气力的科技公司，在技术方面的程度是无庸置疑的。
除普通实验外，还要做耐久性颓废实验，有的还要做3万～6万千米门路实验。这一步是承认过程的关头，也是难度最大，花时候最长的一关。
样品做出来以后，就要开端第3关的磨练，第3关就是工装样品关。这时就要开模具，样品必须在合适前提的工装、设备上加工制造。初验通过后，遵循德国大众的标准停止实验。