“没错，就是微型轿车。”段云眉头一挑，接着说道：“接下来两年的时候，我们个人汽车研发这一块，就要以微型汽车为主！”
“微型轿车？”张卫国闻言顿时一愣。
厥后长安奥拓在九十年代中前期做了小改款，插手一些“初级”的装潢和配置。铝合金轮辋，行李架。能在阿谁年代开上一辆如许的小车，真是既帅气又时髦。
因为其昂贵的代价和杰出的燃油经济性，奥拓敏捷地成为了出租车车型的主力军
之以是会挑选以微型汽车为最早开辟的车型，首要还是遭到了奥拓汽车的开导。
别的一点就是汽车对于当前的国人来讲，仍然是一种非常高贵的豪侈品，如果段云开辟的车型直接对标桑塔纳和沃尔沃如许的国际品牌，这实在是一种自不量力的行动，这年初几近会花十几万乃至二十几万冒着国际品牌不买，去买一辆国产车，哪怕天音是目前家喻户晓的国产品牌，短时候以内，也底子没法和国际着名汽车品牌相提并论。
实在早在几年前的时候，段云对于天音个人开辟国产汽车就有了本身一个相对完美的设法。
“我一向都有如许一个设法，那就是开辟出一辆国人都买得起用得住的汽车，这个设法将来也会成为我们天音牌汽车的鼓吹标语，并且做到家喻户晓。”段云顿了顿，接着说道：“不过便宜并不即是质量差劲，如安在本钱和质量方面获得一个均衡，这实在是一个很艰巨的应战，很磨练我们个人公司的研发才气和技术程度，今后我们个人汽车的研发也要环绕这个目标展开，我信赖在坐的各位不会让我绝望！”
“这个没有题目，沃尔沃的工程师已经来上海了，年底的时候，便能够出产相干的汽车零配件了。”张卫国很干脆的说道。
国产奥拓汽车实在引进的是铃木奥拓系列的第二代车型，铃木于1984年推出的这代车型，底盘代号为CA71。
1988年，重庆长安将其引收支产，考虑到当时的详细环境和利用需求，我们引进了五门版车型。以后“奥拓”这个名字家喻户晓，这辆小车也独占了海内微型轿车市场好多年。
老奥拓设备了最大功率26.5千瓦0.8升排宇量的三缸四冲程发动机，为了呼应国度当年提出的轿车进入家庭的经济打算，适应汽车市场生长规律，长安铃木率先推出了汽车分期付款的发卖形式，今后正式翻开了轿车走入平常百姓家的大门。