当天早晨，段云和杨受成又聊了很多事情，首要就是本地这些年的窜改，以及本身刚出来到深圳，一步步的把天音个人生长到现在范围的经历。
段云也晓得，1.7亿美圆的买卖不会这么轻易就在饭桌上谈成的，哪怕已经起码对方的秘闻，但在正式签订条约之前，对企业的考查和评价也是必不成少的，这也是身为一个贩子必须的松散态度。
杨受本钱人也是个车迷，从他小我的豪华车队上能够看出，乃至还斥资千万采办了一个9号车牌，这件事多年今后还被人调侃，以为杨受成如果拿这1000多万买车牌的钱采办别墅的话，现在早已经能够暴赚几十个亿了。
就以香港的汽车市场而言，浅显老百姓开日系车比较多，就连出租车都是丰田皇冠，这此中最首要的启事就是日系车质量非常可靠，固然机能稍差一些，但是对于香港如许人丁高度麋集的都会来讲，也不需求太高的机能。
别的在全部香港来讲，马路上很少能看到沃尔沃的乘用车，倒是卡车和巴士很多，特别是沃尔沃的卡车，几近占到了香港卡车的6成以上的市场。
段云的辩才很好，其间又异化了本身很多创业中碰到的一些趣事，乃至于酒桌上的杨受成一家人听的是津津有味，或惊奇或佩服，或感慨，对于段云经历的那些酸甜苦辣仿佛感同身受，特别是杨其龙，几次向段云举杯敬酒，也算是表达对段云的一种敬意。
不过在段云看来这是浅显人对富豪消耗的一种弊端熟谙，对于香港的这些顶尖富豪来讲，账户上多几个亿少几个亿对他们的糊口影响不大，绝大多数时候，只是躺在银行里的一个数字罢了，但是9号车牌却让全港人乃至全中都城晓得了杨受成，因为在香港具有1~9号车牌的人都是顶尖的富豪，杨受成仅凭一张车牌，就让本身进入到了全港人公认的顶级富豪的圈子，固然从身家上来讲，他比起李嘉诚等四大师族，另有的相称大的差异。
而以段云的经向来看，此次引进的沃尔沃车型和技术，固然属于上一代的产品，但起码在中海本地，另有的十年摆布的红利期，能够参考桑塔纳轿车，一向到2011年的时候，海内才完整停产了老款的桑塔纳轿车，而在此之前，桑塔纳轿车的销量一向都非常高。
“富豪轿车确切不错，在香港也有很多如许的车，但你此次收买的汽车出产线，拿到了他们的品牌受权了吗？”杨受成问道。
杨受整天然是晓得沃尔沃汽车的，并且对国际上的着名豪华汽车品牌有的非常深的体味。
之以是沃尔沃会把沃尔沃240和 F12卡车的商标利用权交给段云，首要的启事就是一向以来，沃尔沃在中国和亚洲地区销量一向都比较少，他的根基盘是在欧洲和美国，很难翻开，由奔驰宝马以及日系车占据的亚洲市场。
而最让杨受成感兴趣的是，本地在鼎新开放这10多年来产生的迅猛而惊人的窜改，他之前最多能够从本地的报纸上看到一些关于本地的生长的报导，但那些消息底子不接地气，而段云谈的事情则能够更全面的让他感遭到本地的民生和质变，以及全部国度势不成挡的生长大水……
至于说扣问是否拿到品牌受权的事情，是因为杨受成晓得，豪车这类东西，品牌才是决定产品溢价的关头，哪怕是一样的质量和技术，如果没有品牌加持的话，产品一样很难翻开消量，或者底子不认被人承认。
“听你这么说，我对这笔投资是越来越有信心了。”杨受成微微一笑，接着说道：“不过在我们正式合作之前，我还想去本地看看你们的汽车工厂，另有你们天音个人的总部，之前一向都只是在报纸上看到过报导，我倒想看看本地的第一大民营科技企业究竟是甚么模样？”