至于说扣问是否拿到品牌受权的事情，是因为杨受成晓得，豪车这类东西，品牌才是决定产品溢价的关头，哪怕是一样的质量和技术，如果没有品牌加持的话，产品一样很难翻开消量，或者底子不认被人承认。
在段云看来，杨受成应当是真的想在本地投资做一笔大买卖，只要他有这个志愿，仰仗段云对本身气力的自傲，他以为杨受成终究必定会挑选和本身合作。
至于说沃尔沃汽车在香港被称之为“富豪”，浅显民用的很少，普通在香港买沃尔沃的人，都是隐形低调的富豪。
杨受本钱人也是个车迷，从他小我的豪华车队上能够看出，乃至还斥资千万采办了一个9号车牌，这件事多年今后还被人调侃，以为杨受成如果拿这1000多万买车牌的钱采办别墅的话，现在早已经能够暴赚几十个亿了。
能够说，杨受成在香港是个传奇富豪，但是和段云的一些经历比拟，仿佛还稍显减色，说到底，香港毕竟是一个弹丸之地，从人丁地区，社会的庞大程度上来讲，远远没法和本地相提并论，杨受成能够称得上是个出类拔萃的贩子，但是段云给人感受更像是一个大棋局的操盘手，每一次落子，都能够在本地广袤的地盘上激起一片惊澜。
就以香港的汽车市场而言，浅显老百姓开日系车比较多，就连出租车都是丰田皇冠，这此中最首要的启事就是日系车质量非常可靠，固然机能稍差一些，但是对于香港如许人丁高度麋集的都会来讲，也不需求太高的机能。
不过在段云看来这是浅显人对富豪消耗的一种弊端熟谙，对于香港的这些顶尖富豪来讲，账户上多几个亿少几个亿对他们的糊口影响不大，绝大多数时候，只是躺在银行里的一个数字罢了，但是9号车牌却让全港人乃至全中都城晓得了杨受成，因为在香港具有1~9号车牌的人都是顶尖的富豪，杨受成仅凭一张车牌，就让本身进入到了全港人公认的顶级富豪的圈子，固然从身家上来讲，他比起李嘉诚等四大师族，另有的相称大的差异。