固然难度降落了，但实际上三厢轿车的研发也并不是一件轻易的事情，因为除了形状以外，段云对这款轿车也有了很多其他的要求，比如省油，耐用，隔音方面，要全面超出对标的天津夏利轿车，这本身来讲就是非常高的要求，毕竟天津夏利现在采取的是日本大发最新车型，当初天津夏利86年就开端正式投产，产的是日本大巴1977年推出的成熟车型，而新款夏利是在1988年研收回来的，是第二代产品，从技术上来讲，属于国际先进汽车的支流程度。
因为出产厂商和贸易银行贫乏经历，加上社会信誉体系缺失、风险防控手腕不敷，存款风险逐步闪现，最后于 1996年 9 月被央行叫停。
在前去沉阳插手新车量产典礼之前，段云已经提早安排沉阳那边给天下的天音汽车4S店挖去了新车的鼓吹图片和质料，下一步，就等候这些4S店预定新车。
实在早在1993年，北方兵工汽车贸易公司第一次提出汽车分期付款观点，首开中国汽车消耗信贷先河。
听到这个动静，段云不由的长途一口气。
当天早晨，段云和乔尹尔一行人谈了很多买卖上的事情，两边也是越谈越投机，除了DVD以外，乔尹尔也筹算理天音个人出产的电脑以及MP3播放器，详细合作方桉，需求比及乔尹尔返国和司高层筹议以后，再定出相干的条约。
但不管是经销商还是出产商作为分期产品的供应方，资金压力较大。
并且为了拓展汽车销量，段云还筹算通过本身的汽车4S加盟店，推出分期付款的汽车发卖式。
但是关于省行轿车量产的事情停顿的却不那么顺利，最大的题目就是作为合作方的沉阳金杯汽车厂目前的产能已经达到了极限，因为沃尔沃轿车以及先前研收回来的康云轿车订单火爆，以是全部出产车间都在满负荷运转，很难拿出多余的产能来出产新推出的沉星牌轿车。
接下来的两天，段云又领着乔尹尔一行人观光了天音个人在宝安区的研发中间，同时还向他们先容了IBM的咨询团队以及本身公司将来的鼎新打算，而这统统，都让乔尹尔见地到了这家中国公司的庞大贸易潜力。
恰是仰仗遍及天下的天音汽车4S店以及天音商会的共同尽力，现现在天音个人第一款自主研发的康云轿车本年的销量已经达到了惊人的35000辆，这已经超越了之前国产微型轿车的王者奥拓轿车，成为了当前海内最脱销的微型轿车。
除了沉星牌轿车的量产，沉阳汽车研发中间目前正在紧锣密鼓的停止新车的研发，那就是在现有的沉星两厢小轿车的根本上，持续开辟三厢轿车，而对标的车型就是天津夏利的三厢轿车，从陈乔汇报的环境来看，沉星三厢轿车研发进度非常顺利，完整能够遵循当初制定的打算，在来岁1月份的时候，做出沉星三厢车的轿车。
现现在的天音汽车4S店已经达到了两百四十多家，遍及天下最发财的几个省分和都会，这也使得天音个人在与海内的其他汽车厂商合作的时候，占有一个非常无益的上风。
不过对于段云来讲，他最存眷的还是新车辆量产的题目，遵循陈乔的说法，新的出产线建成以后，估计能够每月量产四百多台的沉星牌轿车，新出产线也正在同步扶植，估计到来岁中旬的时候，沉星牌轿车的产量能够达到每个月1500台，年产量能够达到18000台，这已经根基能够满足新车型的订单需求了。
实在比拟于当初研发沉星两厢轿车，三厢轿车的研发会轻松一些，原有的汽车三大件中，发动机和变速箱不需求停止大幅度的改进，相沿两厢轿车的发动机和变速箱便可，只需求加强汽车的轴距，对形状停止重新设想。