在前去沉阳插手新车量产典礼之前，段云已经提早安排沉阳那边给天下的天音汽车4S店挖去了新车的鼓吹图片和质料，下一步，就等候这些4S店预定新车。
三天的观光结束以后，段云又亲身开车把他们送往了机场，直到乔尹尔等人坐上飞机，段云自才分开。
获得这个动静以后，段云把闪星牌轿车正式量产的日期定为下个礼拜的11月27日，而到了阿谁时候，段云会亲身前去沉阳，加新车线下典礼。
但是关于省行轿车量产的事情停顿的却不那么顺利，最大的题目就是作为合作方的沉阳金杯汽车厂目前的产能已经达到了极限，因为沃尔沃轿车以及先前研收回来的康云轿车订单火爆，以是全部出产车间都在满负荷运转，很难拿出多余的产能来出产新推出的沉星牌轿车。
除了沉星牌轿车的量产，沉阳汽车研发中间目前正在紧锣密鼓的停止新车的研发，那就是在现有的沉星两厢小轿车的根本上，持续开辟三厢轿车，而对标的车型就是天津夏利的三厢轿车，从陈乔汇报的环境来看，沉星三厢轿车研发进度非常顺利，完整能够遵循当初制定的打算，在来岁1月份的时候，做出沉星三厢车的轿车。
不过以天音个人目前的技术气力，想要超出一款七年前的日产轿车也并不是太困难的事情，现在独一需求正视的就是本钱节制，如何故低的本钱出产出有必然合作上风的汽车车型，才是最具应战性的。
固然难度降落了，但实际上三厢轿车的研发也并不是一件轻易的事情，因为除了形状以外，段云对这款轿车也有了很多其他的要求，比如省油，耐用，隔音方面，要全面超出对标的天津夏利轿车，这本身来讲就是非常高的要求，毕竟天津夏利现在采取的是日本大发最新车型，当初天津夏利86年就开端正式投产，产的是日本大巴1977年推出的成熟车型，而新款夏利是在1988年研收回来的，是第二代产品，从技术上来讲，属于国际先进汽车的支流程度。