首页 > 逆流1982 > 第三百七十八章 凶多吉少

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至于说段云要高价请西欧着名设想师来设想车型,一方面是能够当作一个噱头鼓吹,进步自产汽车的着名度,别的一方面就是制止这些苏联专家把原有苏联汽车固有的形状特性加持在新车上,毕竟从产业设想角度上来讲,苏联汽车属于打算内的产品,对形状并不正视,美妙度也不如西欧和日本的汽车,车型美妙也是吸引消耗者的一个首要身分,以是这件事也必必要正视起来。

作为东三省乃至天下最大的产业都会,沈阳当前的技工黉舍,不管是数量还是范围,都可谓海内之首,目前全市有大大小小281家技工黉舍,此中大部分都是常办技校,属于市直属的技工黉舍有31所,几近触及到了各行各业,合作明白,师资力量也非常薄弱。

自从前次来沈阳的时候,段云要培养数千名汽车维修工以后,赵希友就连同沈阳市当局这边,一同制定了相干的培训打算。

在没有引进沃尔沃940轿车的全套出产线之前,中国海内的产业程度连桑塔纳轿车国产化都难以完成,多年来一向盘桓在不到10%的国产化率上,关头的汽车三大件全数依托入口,固然目前海内也呈现了一些替代设备,但不管从加工精度还是加工效力来讲,和国际的先进机加工程度另有个很大的差异,这也就意味着段云想要独立开辟并且实现有国际先进程度初级轿车的量产化,几近是不成能的事情,就算能做到,本钱也会高的惊人。

以是段云对这辆车的定位就是家用代步车,能够跑得不敷快,空间也能够不敷大,但起码来讲要包管质量可靠,开不坏,维修也简朴便利,要让天音品牌的汽车先给人留下皮实耐用的印象,前期当技术储备堆集到必然程度时候,才会开辟更初级的轿车。

本钱没法节制,品牌又没有上风,这也就必定了研发国产高端汽车品牌从一开端就必定是一个败局,并且海内消耗者对于国产品牌的容忍度也比较低,入口汽车出了题目很多人会说这是驾驶员操纵和保养不当的题目,但如果国产汽车出了题目,几近统统人的第一反应就是质量太差。

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