首页 > 逆流1982 > 第一百二十八章 防人之心不可无

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“这是和我们一起去欧洲考查的,另有沈阳市当局指派的一名干部,之前我也和武市长相同过了,他们情愿给他们供应一些力所能及的帮忙。”段云顿了顿,接着说道:“不过你要故意机筹办,我们这一次一定能谈成,引收支产线能够需求破钞几千万乃至上亿美圆,这可不是个小项目,不管对于我们还是外洋的厂商,他们也是需求慎重考虑的,以是没需求抱太大但愿。”

措置完沈阳这边的事情,段云并没有在这里过量逗留,他第2天一早就坐火车返回到了北京,然后通过北京转飞机回到深圳。

不过到现在为止,瑞典的汽车财产始终没有多量量进入中国,这此中的启事也是多方面的,固然瑞典的汽车特别是卡车机能相抢先进,算得上是国际抢先,但是因为我们邻国日本出产的汽车更加便宜耐用,并且当时的日本当局赐与了中国很多的技术援助和搀扶,本着“技术换市场”的战略,中国开端多量量的引进日本汽车,而瑞典方面回绝供应让渡相干的汽车技术,并且加上他们一向以来的首要市场放在欧洲,对中海本地市场并不正视,以是说在90年代之前,中国引进的瑞典汽车并不算多。

随后,段云又和赵希友谈了一些本身在汽车财产方面的观点,以及金杯汽车厂将来的生长计谋,一向惠邻近中午的时候,才分开赵希友的办公室。

“你先办理出国手续,到时候在北京见面,我们定在这个月15号从广州坐飞机前去瑞典。”段云安设道。

而80年代中国通信财产“七国八制”的混乱期间中,瑞典爱立信也是此中之一,并且在80年代的中国占有了通信财产1~2成以上的份额。

瑞典能够说是第1个与新中国建交的西方国度,在1950年的时候,瑞典就建立了新中国,两边互派大使,多年以来的干系一向都非常好。

一旦沈阳汽车厂能够引进外洋的先收支产线,对他们如许一家面对困难的老牌国营企业来讲,绝对会迎来涅槃重生,就像一汽大众在上海投资出产桑塔纳一样,现在的桑塔纳汽车已经供不该求,上汽每年都能从中赢利十几亿元。

对于此次瑞典之行,段云还是满怀但愿的,他但愿能够通过此次出国拜候,能够把沃尔沃重卡引进到中国,从而让帮忙他实现本身的汽车梦。

别的在合伙办厂方面,赵希友和沈阳市当局劈面也想尽了体例,也和几家跨国汽车企业停止了协商,但是终究还是被海内的上海广州如许的南边都会截了胡,人家开出的前提更优厚,政策方面更加到位,并且另有港口之类的区位上风,这是沈阳不能相提并论的。

实在早在八几年的时候,赵希友就曾经去日本和西欧的汽车厂考查过,也想引进他们的设备和出产线,但是对方的开价很高,普浅显通一条二手出产线,就敢开价七八千万乃至上亿美圆,不要说他们一个金杯汽车厂,就算是沈阳市当局,也拿不出这么多的钱,要晓得阿谁时候沈阳市当局一年的财务支出,也不过2亿多元群众币,外汇支出还不到3,000万美圆,上亿美圆几近相称于沈阳市好几年的财务支出总和。

海狮面包车项目,说白了就是操纵国度政策的缝隙搞私运车,现在日元外汇快速贬值,也使得海狮面包车项目亏损严峻。

其实在段云看来,沃尔沃的轿车在技术和性价比方面,确切不如日产车,在机能方面,也比不上德国汽车,只能算是一种很中庸的汽车品牌。

沃尔沃240来自瑞典的豪华汽车品牌沃尔沃,在80年代时沃尔沃240呈现在广州的大街冷巷,它被用作于出租车,多以红色为主,搭载柴油发动机。

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