中瑞科技交换始于70年代，瑞皇家科学院和皇家工程院代表团（1975年）与中国中国科学院代表团（1977年）实现互访。1978年中瑞建立了科技合作混委会（司局级），1981年中瑞签订科技合作议定书。1992年，中国为瑞典搭载发射科学尝试卫星“弗利亚”号。两边科技合作已扩大到通信、环保、医药、农林、宇航等20多个范畴的80多个项目。
而80年代中国通信财产“七国八制”的混乱期间中，瑞典爱立信也是此中之一，并且在80年代的中国占有了通信财产1~2成以上的份额。
但是沃尔沃的商用卡车绝对称得上是环球抢先，在这方面，沃尔沃有的其他国际汽车企业没法对比的技术上风，并且车辆设想的表面很新奇，乘坐的温馨度也很高。
固然引进的瑞典汽车未几，但也不是没有，上海最早的时候曾经入口锅不到100辆沃尔沃 F 12卡车，别的广州也曾经批量引进过沃尔沃240汽车。
对于此次瑞典之行，段云还是满怀但愿的，他但愿能够通过此次出国拜候，能够把沃尔沃重卡引进到中国，从而让帮忙他实现本身的汽车梦。
“这是和我们一起去欧洲考查的，另有沈阳市当局指派的一名干部，之前我也和武市长相同过了，他们情愿给他们供应一些力所能及的帮忙。”段云顿了顿，接着说道：“不过你要故意机筹办，我们这一次一定能谈成，引收支产线能够需求破钞几千万乃至上亿美圆，这可不是个小项目，不管对于我们还是外洋的厂商，他们也是需求慎重考虑的，以是没需求抱太大但愿。”
措置完沈阳这边的事情，段云并没有在这里过量逗留，他第2天一早就坐火车返回到了北京，然后通过北京转飞机回到深圳。
别的在科技交换方面，中国和瑞典相互之间也互动频繁。