并且让段云感到不测的是，这个刘东外洋语程度很高，美满是他自学的，除了英语，俄语的程度也不错，达到了完整能够和本国人无停滞交换的程度。
此中国度体改委分担30家国有企业和1家控股公司的试点，国度经贸委分担70家国有企业和两家控股公司的试点。
能够说，能在这个年代提出如许鼎新创举的人是非常超前而大胆的，也恰是因为如此，在和刘东海扳谈一番后，得知他对国有企业停止公司鼎新化的设法后，内心也是感到了震惊，不由得对他多了几分佩服。
所谓的国有企业公司制鼎新，主如果指将传统国企改组为合适当代企业轨制要求、标准的公司制企业。
在去瑞典考查沃尔沃的事情上，刘东海主张和本国企业合伙，在他看来，固然比拟起引进外洋出产线，外洋企业要分出一半的利润，但是考虑到海内目前的汽车出产技术掉队，研发才气上，以是如果能够获得沃尔沃公司的搀扶的话，就不消投入大量的资金停止产品研发，是最合适当前实际环境，也是最稳妥的一个别例。
7月中旬，段云和赵希友，以及沈阳市市委办公厅副主任刘东海在北京大饭店见面以后，随即一起坐上飞机，前去了去瑞典考查的路途。
80年代的时候，很多国企通过实施“承包制”，获得了丰富的市场回报，出现出了诸如像马胜利，步鑫生如许的传怪杰物。
但实际上在90年代的时候，国企鼎新的呼声是越来越高，很多处所国营企业的运营状况与内部环境产生了很大窜改，这些身分共同促进了国企鼎新走向新的方向。概括地讲，这个期间国营企业产权鼎新最明显的特性就是“抓大放小”。
20世纪80年代推行的“放权让利”“运营承包制”等渐进式鼎新的红利开释殆尽，国营企业的运营绩效从90年代初呈现了恶化偏向。
颠末20多个小时的飞翔，飞机终究降落在了瑞典都城斯德哥尔摩机场。
在这一点上，段云和刘东海的定见分歧，他也以为如果能够压服沃尔沃来华合伙办厂，是最优挑选，那实在不可，段云也能够挑选采办他们厂的一些设备和出产线，这也是个备选计划。
爱立信、沃尔沃、ABB等闻名跨国企业用于研发的用度均占企业利润的20%以上。
在刘东海看来，这一鼎新无益于明白国企的统统权归属题目，鞭策了股分制鼎新、异化统统制鼎新等一系列后续鼎新的停止，帮忙国企真正成为市场经济主体并极大晋升了国企的内部管理程度。
也恰是因为如此，瑞典人丁不到1000万，但，就是这么一个小国，却具有诸多享誉环球的制造企业，并且耐久在环球最有缔造力国度排行榜中名列前茅。
1984年，马胜利迈出“国企承包”第一步，他带领石家庄造纸厂扭亏为盈、利润翻番。到上世纪80年代末，比年亏损的工厂已经摇身一变，成了效益大户，石家庄造纸厂也借鼎新之势成为了天下明星企业。人们称厂长马胜利缔造了“一包就灵”神话。天下各地纷繁提出“向马胜利学习”的标语，名誉如雪片般飞来，马胜利的声音也响彻全中国。
就在本年的时候，国度经贸委、国度体改委起首肯定了100家大中型国有企业和3家控股公司停止当代企业轨制试点。
在两人见面之前，刘东海就对段云的事迹有了很多的体味，乃至之前在市委集会上，他还专门以段云的天音个人为例，主张加大搀扶沈阳本地的民营企业生长，以为民营经济将来会成为沈阳经济的一个支柱，在当局制定相干政策上，必必要有所倾斜。