第2天一早，沃尔沃总裁约翰逊亲身安排本身的专车，把段云一行人送到了哥德堡的火车站，段云会先乘坐火车返回斯德哥尔摩，然后再坐飞机返国。
起码在90年代初的时候，东北重产业基地的秘闻和气力还在，仍然是海内的重产业中间，一旦引入沃尔沃的出产线和技术以后，段云就筹办和沈阳市当局对东北地区的相干配套企业作为一个调和剂合，建立一个新的大型汽车出产基地。
比拟于段云和赵希友，他们俩人之前都是有好几次出国经历的，刘东海则是第1次，在来这里之前，他已经设想到了一些欧洲发财繁华的气象，但是真正获得瑞典，观光了沃尔沃的汽车工厂以后，他发明中国的产业程度和百姓支出，比起瑞典来讲差异实在太大，他也第1次了解了甚么叫做真正的发财本钱主义国度。
但刘东海也晓得，想让外资进入沈阳，他们这边要做的事情另有很多，最关头的就是要制定一套优厚的搀扶政策，除此以外，还要变更统统尽能够的资本，给外商投资供应便利，也只要如许，才气让对方动心。
一向以来，刘东海以为沈阳的汽车产业根本还是不错的，起码在天下范围内，东三省一向是中国的中国音乐中间，但是此次去沃尔沃观光后，他才晓得甚么是真正的汽车产业，本身之前就是个井底之蛙，以是这两天即便是在睡梦中，脑筋内里设想的也是如何把欧洲的先进设备出产线搬到沈阳，可谓是绞尽了脑汁。
并且比拟于深圳，上海有着更宽广的生长方向，深圳的经济首要依托于电子产业，而上海在轻产业重产业和电子财产方面同步快速生长，体量和范围也要比深圳大很多。
汽车财产烧钱的程度涓滴不亚于微电子财产，乃至有过之而无不及。
固然从经济报导上来看，客岁上海的GDP达到了756亿，北京是500多亿，而深圳是175亿，从范围和体量上来讲，上海的经济范围整整是深圳的将近5倍，并且在国际上的开放度和着名度，上海也要比深圳高很多。
“是啊，能熟谙段总我们也挺欢畅的，今后没事的时候，也能够常常来沈阳。”
“偶然候的话，欢迎你们来深圳玩，我们现在已经是一条战壕的战友了，有甚么需求我帮手的固然开口，能帮的我必定帮。”段云说道。
经历了几十个小时的长途跋涉，段云有些怠倦，但也只是歇息了一天，然后就投入到本身的事情中。
颠末此次瑞典之行，三人已经建立了非常好的干系，因为都是各行业的精英，在很多事情都有不异的观点，以是说三人在交换的时候，有种惺惺相惜的感受，熟谙的时候固然不长，但也称得上是知己了。
“没题目，如果你有甚么需求帮手的，也固然说。”
“沃尔沃那边有能够会在8月初的时候派团队到沈阳考查，你们必然要做好欢迎事情。”在三人分开之前，段云正色对刘东海说道。
段云想要完成本身的打算，他需求处理的题目有很多，这此中最关头的就是资金题目。
这点钱明显是不敷的，以是段云筹算和老婆筹议一下，让她临时减少对房地产的投资，先集合个人公司的全数资金把外洋的汽车出产线引进过来，然后在颠末两年持续的投入以后，就有机遇实现红利了。
在返国的飞机上，刘东海就坐在坐在段云的中间，20多小时的航程全程沉默不语，仿佛在沉思着甚么事情。
目前天音个人的每年的纯利润能达到10~15亿群众币摆布，折分解美圆就是2~3亿，但现在个人公司利润的首要来源是在老婆的房地产公司上，遵循两人的商定，段云目前能拿出2亿多美圆投入到汽车财产上，但实际上考虑芯片和电子厂的平常运营运作的支出，段云能够动用的活动资金只要1亿美圆。