但刘东海也晓得，想让外资进入沈阳，他们这边要做的事情另有很多，最关头的就是要制定一套优厚的搀扶政策，除此以外，还要变更统统尽能够的资本，给外商投资供应便利，也只要如许，才气让对方动心。
比拟于段云和赵希友，他们俩人之前都是有好几次出国经历的，刘东海则是第1次，在来这里之前，他已经设想到了一些欧洲发财繁华的气象，但是真正获得瑞典，观光了沃尔沃的汽车工厂以后，他发明中国的产业程度和百姓支出，比起瑞典来讲差异实在太大，他也第1次了解了甚么叫做真正的发财本钱主义国度。
当初段云为了引进外洋的芯片出产线，前前后后破钞了将近1亿美圆，但如果要引进沃尔沃如许国际着名的汽车出产线和设备，投资能够还要花上几倍。
“是啊，能熟谙段总我们也挺欢畅的，今后没事的时候，也能够常常来沈阳。”
一向以来，深圳古迹在海内遍及传播，一天一层楼的速率也冠绝天下，但是这两年上海的生长速率涓滴不逊于深圳，他们本来就是中国最大的经济都会，有着很强的秘闻和气力，而在新一代市委带领班子的带领下，上海的生长速率已经力压深圳，成为了中国乃至亚洲生长最快的当代化都会。
随后，三人又酬酢了几句，然后在机场外分开了。
实在底子不消段云安设，刘东海也会向沈阳市当局详细汇报，并且尽力以赴做好欢迎事情，让沃尔沃终究能够在沈阳投资办厂。
对段云来讲，深圳是没法发到其他产业的，贫乏相干的配套厂家，也没有那么多产业用地和水电支撑，也恰是因为如此，在他的汽车财产布局中，上海和沈阳构成南北两个支点，上海首要用于研产出产桑塔纳轿车的零部件，而沈阳那边则是他打算中的自有品牌轿车和重卡的出产基地。
并且比拟于深圳，上海有着更宽广的生长方向，深圳的经济首要依托于电子产业，而上海在轻产业重产业和电子财产方面同步快速生长，体量和范围也要比深圳大很多。
当天早晨，段云就已经做回打算回到了深圳。
此时刘东海和赵希友也赶紧说道。
颠末此次瑞典之行，三人已经建立了非常好的干系，因为都是各行业的精英，在很多事情都有不异的观点，以是说三人在交换的时候，有种惺惺相惜的感受，熟谙的时候固然不长，但也称得上是知己了。
汽车财产烧钱的程度涓滴不亚于微电子财产，乃至有过之而无不及。
起码在90年代初的时候，东北重产业基地的秘闻和气力还在，仍然是海内的重产业中间，一旦引入沃尔沃的出产线和技术以后，段云就筹办和沈阳市当局对东北地区的相干配套企业作为一个调和剂合，建立一个新的大型汽车出产基地。
一向以来，刘东海以为沈阳的汽车产业根本还是不错的，起码在天下范围内，东三省一向是中国的中国音乐中间，但是此次去沃尔沃观光后，他才晓得甚么是真正的汽车产业，本身之前就是个井底之蛙，以是这两天即便是在睡梦中，脑筋内里设想的也是如何把欧洲的先进设备出产线搬到沈阳，可谓是绞尽了脑汁。
目前天音个人的每年的纯利润能达到10~15亿群众币摆布，折分解美圆就是2~3亿，但现在个人公司利润的首要来源是在老婆的房地产公司上，遵循两人的商定，段云目前能拿出2亿多美圆投入到汽车财产上，但实际上考虑芯片和电子厂的平常运营运作的支出，段云能够动用的活动资金只要1亿美圆。
“没题目，如果你有甚么需求帮手的，也固然说。”