专利侵权和市场部计齐截直是本国贩子进军中国市场最为担忧的事情，但既然中国的市场环境如同段云和刘东海说的这么好，并且先前已经有了德国大众汽车如许的“探路者”，以是到了这一刻，统统沃尔沃高层办理确切不该再有任何大的疑虑了。
随后两边又议论了一些详细的合作事项后，一起在沃尔沃共进午餐。
这是一家出产沃尔沃940汽车的出产车间。
说到底，沃尔沃毕竟是一个老牌豪华车品牌，在90年代有闻名的沃尔沃940和960，当时候高配的沃尔沃960最高卖到90多万元，而最后的940还是四缸车，960是厥后推出的，它更加的豪华商务，搭载多点电喷2.5L和3.0L直6发动机，配4速变速箱，所今前面买沃尔沃960的比较多，当然这是相对于940而言的，毕竟内里另有德系、日系等豪车。
“我必然要压服我们沈阳市的带领，让他们不管如何也要把这条出产线带返国！”晚餐后，刘东海自言自语了一句，然后回到本身的房间，拿出了纸和笔，筹办撰写相干的陈述质料……
作为一个在八九十年代能够和奔驰宝马奥迪和大众同一层次的欧洲汽车公司，沃尔沃在哥德堡有着超越大半个世纪的运营，本地人也能以进沃尔沃公司为荣，有的乃至一家三代都在这家工厂事情。
进入厂区的大门，左边是一片大型的泊车场，内里泊车的车辆根基都是沃尔沃轿车，包含60年代出产的140，70年代的240等轿车，品类很齐备，看起来非常的标致，沃尔沃的员工都有很强的名誉感，他们绝对不会卖其他品牌的汽车。
“很好！”约翰逊闻言，对劲的点了点头。
实在90年代欧洲的几款车型设想理念大抵不异，表面也差未几，只是在细节措置方面有些些许差别，比如这款沃尔沃940，他的进气栏都是镀铬的，固然只是一个小的工艺改进，却让全部车有了更强的质感。
听到段云和刘东海俩人发言，插手集会的沃尔沃高管脸上纷繁暴露了浅笑，话说到这个份上，实在已经消弭了他们大部分的防备之心。
940轿车使沃尔沃客岁春季推出的新款车型，沃尔沃940很像是大众桑塔纳，应当说是桑塔纳像它，表面硬派，质感很好。
不过如许一辆沃尔沃轿车，代价也是不菲的。
和国人不一样，包含瑞典人在内，西欧的人没有午休的风俗，只是饭后一起喝了一杯茶后，又领了个段云去沃尔沃的汽车工厂观光。
流水线上很多简朴却要求紧密的事情，都由两旁的机器臂代庖了，只要在一些需求庞大操纵的环节，才由野生代替机器完成。
约翰逊对段云等人还是非常正视的，全程都由他亲身带领观光讲授，这位60多岁的白叟在先容本身本身公司的出产线的时候，如数家珍，一脸的高傲，从他的话语中能深切的体味到他对这个品牌的深厚豪情。
在总裁约翰逊的引领下，段云三人很快就来到了沃尔沃汽车的此中一个出产车间，在进入车间后，段云等人顿时面前一亮。
实在如果沃尔沃能够在中国投资办厂，遵循入口汽车虚高三倍的代价，沃尔沃国产化的实在本钱也就是20多万摆布，但是制作这么大范围当代化的工厂，所需求的投资和时候都是非常庞大的。
至于90年代初出产的93年轿车，当时卖到海内售价也高达70多万元，而阿谁时候买车的老板根基上是以公司的名义采办的，如许还能省去一部分购买附加税。
沃尔沃汽车的统统制造过程，包含零部件出产、钢成型(冲压)、车身制作、大要措置和终究装配，都利用了最尖端的科技技术处理计划。