厥后仰融的华晨在美国胜利上市，作为“社会主义国度第1股”在华尔街引发了很大颤动，获得超额认购35倍，融资7，200万美圆，让仰融的华晨公司赚了个盘满钵满。
也恰是因为如此，段云才开端考虑本身搞整车研发，开辟出海内第1款具有国际程度的国产汽车。
在宿世的时候，段云就曾经传闻过仰融和沈阳金杯汽车的故事，80年代初，沈阳的汽车产业还很亏弱，一个汽车制造厂出产130小货车，一个轿车厂出产“小面包”，这两家企业附属于当时的沈阳农机汽车产业局。
固然说现在天音个人已经拿到了进入汽车财产的答应证，同时也获得了上海那边的要求，能够在那边投资扶植工厂，不过这都是有范围性的，因为国产汽车还没有实现完整的市场化体系，仍然套用的是打算经济的办理形式，以是出产甚么零部件都需求服从下级的唆使，包含段云的企业也不能例外。
仰融本身不是技术出身，他对汽车研发和出产完整不懂行，身为一个金融方面的专家，他用金融家的思路开端运作这个企业，在他看来，国企想得以改革，必须大量引进外资，但当时融资渠道有限，国际上大量的金融本钱进不了中国，而如果能把中国企业拿到美国上市，好处会很多。
当仰融被先容给本地的沈阳市当局主管带领和沈阳金杯时，他以独到的目光，用在证券市场赚到的钱，以每股一元的代价一举收买了金杯股票4，600万股，当时候是记账式股票，装在几十个纸箱里，用飞机运回上海，放在东湖宾馆7号楼地库，从上海财大找了一些门生，花了半个多月的时候，一张一张的填上姓名过户。
桑塔纳轿车的国产化确切是一块肥肉，但是考虑到有上百家国营企业参与这一合作，并且就算是能够终究中标，桑塔纳轿车一年的产量也不过就是几万台，最大的利润是肉眼可见的，利润上限就那么高，乃至一定能够抵消研发本钱。
以是段云想要获得整车的研发和出产才气，最快最有效的体例就是收买一家国营企业。